12月26日消息，據(jù)央視新聞報道，當?shù)貢r間25日，一架阿塞拜疆航空公司客機在哈薩克斯坦西部的阿克套市附近墜毀。
哈薩克斯坦緊急情況部當天確認，墜機事件中有29人幸存、38人遇難。
當前獲得的信息顯示，墜機事故不涉及中國公民，阿塞拜疆航空公司官方公布的名單上也沒有中國公民。
目前，客機飛行數(shù)據(jù)記錄儀已被找到，調(diào)查工作進行中。
據(jù)俄羅斯聯(lián)邦航空運輸署的說法，該機飛行途中與鳥群相撞，機上出現(xiàn)緊急情況后，機長決定飛往阿克套機場，在著陸時墜毀。
據(jù)了解，飛鳥撞擊飛機，簡稱飛鳥撞機，是指航空器低空飛行和接近著陸時，迎面受到飛鳥撞擊造成物件損壞與鳥類傷亡的事件，國際航空聯(lián)合會把飛鳥撞機列入A級航空災(zāi)難。
國際民航組織統(tǒng)計，全球每年發(fā)生飛鳥撞機事件兩萬多起，已經(jīng)成為威脅航空安全的危險因素之一。
據(jù)中國航空學會《航空知識》主編王亞男介紹，在飛行過程中，飛機機頭前部和機翼前緣，包括動力系統(tǒng)即發(fā)動機處于飛行前沿，因此是容易遭遇鳥撞的部位。
在上述部位中，動力系統(tǒng)若遭受撞擊，往往會造成較為嚴重的后果。
特別是當發(fā)動機遭遇體型較大的飛鳥撞擊時，可能使發(fā)動機推力減弱或完全喪失。
在極端情況下，還可能損壞飛機的其他發(fā)動機部件，甚至引發(fā)起火等更嚴重的后果。
由于飛機高速飛行的特性，使得鳥撞難以被有效規(guī)避，飛機在起飛時速度極快，可能達到每小時數(shù)百公里，這樣的速度和爬升率往往讓鳥群無法及時避開。
需要注意的是，即使機場配備完善驅(qū)鳥設(shè)備、機場低空沒有鳥群，飛機在起降過程中在其他高度仍有可能遭遇鳥群，從而增加撞擊的風險。
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