12月30日消息，據(jù)央視新聞報道，2024年，歐美汽車市場陷入低迷，由意大利、美國、法國合資創(chuàng)建的車企集團Stellantis的營收和股價均出現(xiàn)了嚴重的下滑。
意大利是Stellantis的重要生產基地，現(xiàn)在面臨產能下降、工人失業(yè)的困境。
Stellantis集團位于意大利中部的阿泰薩工廠是歐洲面積大的輕型商務車生產基地，去年生產約23萬輛汽車，然而今年工廠不斷減產，從今年6月至今已有三成員工在家放假。
位于意大利中部的卡西諾工廠，減產更為嚴重，今年前九個月，該工廠產量不到2萬輛，較去年下降五成，也跌至歷史新低。
今年上半年，Stellantis集團利潤較去年同期腰斬，第三季度在歐洲和北美的交付量分別同比下降17%和36%。今年Stellantis在意大利所有的工廠全部出現(xiàn)減產。
數(shù)據(jù)顯示，今年前九個月，Stellantis集團在意大利的轎車和商務車產量分別同比下降了40.7%和10.2%。
有分析指出，如果Stellantis再不提高在意大利的產量，短期內將有2.5萬人因此失業(yè)。
事實上，不止Stellantis在歐洲遇到困境，包括大眾汽車在內，歐洲所有的汽車制造商，今年都面臨著銷量、業(yè)績雙下滑的局面。
歐洲大車企大眾汽車近日宣布，預計大眾德國將削減超70萬輛產能，到2030年，大眾還會陸續(xù)裁掉3.5萬員工。
奧迪在11月初表示，打算裁減15%的間接工作崗位，通過裁掉4500人來縮減運營成本。
就連全球第一大的車企供應商博世，也要在全球裁減5500個工作崗位，同時下調德國近萬名員工的工作時間和薪資。
對于歐洲來說，歐洲汽車工業(yè)已領導全球汽車百年時間，但在汽車新能源轉型的大浪潮下，歐洲車企不能迅速跟上的話，很可能會被中國等車企甩在身后。
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