12月17日消息，極越一夜崩盤后，讓業(yè)界一片嘩然，而這也凸顯了造車行業(yè)想生存有多艱難。
今年，高合、哪吒等車企相繼出現(xiàn)經(jīng)營危機(jī)，市場對誰是下一個(gè)倒下的造車新勢力關(guān)注度越來越高，如果仔細(xì)統(tǒng)計(jì)后會(huì)發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)有不少造車新勢力單月銷量不到2000輛。
隨著頭部聚集效應(yīng)的明顯，銷量也不斷向頭部新勢力傾斜。今年11月，頭部造車新勢力的單月銷量全部超過2萬輛，包括蔚來、小米、極氪、小鵬、深藍(lán)、零跑、理想，其中，單月銷量超3萬輛的企業(yè)有四家，分別為小鵬、深藍(lán)、零跑、理想。
在統(tǒng)計(jì)的15家新勢力中，前11個(gè)月累計(jì)銷量沒有達(dá)到10萬輛級別的企業(yè)超過一半，分別是阿維塔、極狐、嵐圖、智己、哪吒、極石、創(chuàng)維、極星，這些車企接下來的銷量壓力會(huì)比較大。
就國內(nèi)11月單月銷量而言，有4家車企仍然較低，分別是哪吒、極石、創(chuàng)維、極星，所以你覺得哪家車企接下來也會(huì)面臨倒閉的情況？
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