7月15日消息，根據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞的報(bào)道，日本汽車進(jìn)口商協(xié)會(huì)（JAIA）的數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年日本進(jìn)口車市場總銷量為113,887輛，較去年同期下降了7%。
盡管整體市場呈現(xiàn)下滑趨勢，純電動(dòng)汽車（BEV）的銷量卻達(dá)到了10,785輛，占進(jìn)口汽車總量的近10%，市場份額同比上升了2個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到了約9.5%。
在品牌銷售方面，梅賽德斯-奔馳以25,692輛的銷量位居榜首，同比增長了0.4%；寶馬以16,102輛的銷量緊隨其后，但同比減少了3%。
值得注意的是，比亞迪的銷量同比大幅增長了88%，達(dá)到1,084輛，排名從去年同期的第19位上升至第14位。
此外，其他品牌的銷量為2,748輛，同比增加了4%，其中特斯拉占據(jù)了較大比例。
從價(jià)格區(qū)間來看，高端市場“1000萬日元（約合人民幣45.60萬元）以上”的汽車銷量同比下降了13%，
而“不到400萬日元（約合人民幣18.27萬元）”的汽車銷量也減少了27%。
相比之下，價(jià)格位于“400萬-1000萬日元”區(qū)間的汽車銷量則實(shí)現(xiàn)了2%的增長。
特別地，比亞迪6月份在日本的銷量達(dá)到了149輛，同比增長了60%，顯示出其在日本市場的增長勢頭。
隨著比亞迪逐步擴(kuò)大在日本市場的車型陣容，其在日本的銷量有望繼續(xù)增長。
這些數(shù)據(jù)反映了日本市場對純電動(dòng)汽車的接受度逐漸提高，以及中國品牌如比亞迪在日本市場的競爭力不斷增強(qiáng)。
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