8月29日消息，近日，同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院教授朱西產(chǎn)在與騰訊《遠(yuǎn)光燈》的獨(dú)家對話中，對智能駕駛領(lǐng)域的熱點話題進(jìn)行了深度剖析。
朱教授直言不諱地指出，特斯拉在電動化方面比不過比亞迪、智能化也比不過華為。
朱西產(chǎn)教授認(rèn)為，特斯拉的全自動駕駛系統(tǒng)（FSD）在中國的落地面臨諸多挑戰(zhàn)，包括數(shù)據(jù)合規(guī)性及多個國家部門的審批。
朱教授指出，特斯拉在中國市場的鐵粉群體雖然忠誠，但規(guī)模有限，相比之下，比亞迪的月銷量遠(yuǎn)超特斯拉，顯示出在電動化領(lǐng)域的強(qiáng)勁實力。
同時，華為在智能座艙和智能駕駛芯片方面具有明顯優(yōu)勢，其產(chǎn)業(yè)鏈的完整性和成熟度也遠(yuǎn)超特斯拉。
朱教授還提到，華為的智能駕駛解決方案具有更高的靈活性和成本效益，其產(chǎn)品覆蓋從高端到中端的多個價位段，而特斯拉則缺乏這種多元化的市場策略。
他預(yù)測，憑借豐富的產(chǎn)品線和強(qiáng)大的技術(shù)實力，華為在智能駕駛領(lǐng)域?qū)⒕哂懈蟮陌l(fā)展?jié)摿Α?span style="display:none">OjS壹木網(wǎng)-日常常見問題解答
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