12月1日消息，日前，博主“吳佩”發(fā)文稱，他和趙長(zhǎng)江在直播里面親身體驗(yàn)了140km/h爆胎，用一個(gè)詞形容：無(wú)感。
實(shí)測(cè)視頻中，車輛在140km/h爆胎后，車身狀態(tài)依然平穩(wěn)，和正常行駛時(shí)無(wú)異。
吳佩解釋了其中的技術(shù)原理：在爆胎的瞬間，由于單個(gè)輪胎的失壓，會(huì)導(dǎo)致行駛阻力增加，車輛會(huì)因?yàn)橥蝗辉黾拥淖枇Τ霈F(xiàn)橫擺或偏轉(zhuǎn)。
而易三方則是通過(guò)后輪雙電機(jī)的矢量控制，給非爆胎的輪子施加反向轉(zhuǎn)矩，讓兩側(cè)后輪往前走的力保持一致。所以在場(chǎng)外去看，車子在爆胎能繼續(xù)沿著直線走，沒(méi)有任何失控。
而且易三方還會(huì)調(diào)動(dòng)車上的各種傳感器，讓制動(dòng)系統(tǒng)也會(huì)參與到整個(gè)車輛行駛平穩(wěn)的控制中。
在日常駕駛中，當(dāng)高速胎壓過(guò)低時(shí)，往往導(dǎo)致車輛方向失控/追尾/側(cè)傾甚至翻車等安全事故。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，在所有重大交通事故中，高速爆胎的致命性高。其中，當(dāng)車速超過(guò)140km/h以上的高速爆胎死亡率接近100%。
比亞迪的這一技術(shù)，對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，可能就是救命的配置，這也印證了王傳福那句“安全就是大的豪華”的名言。
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