3月14日消息，今日，比亞迪宣布，將于3月17日19點舉辦比亞迪超級e平臺技術(shù)發(fā)布暨漢L、唐L預(yù)售發(fā)布會，屆時將正式推出“超級e平臺技術(shù)”。
據(jù)悉，比亞迪的核心三電將再進(jìn)化。從海報中也可以看到，顯眼的八個字為：“兆瓦閃充，油電同速”。
由此可見，此次發(fā)布的“超級e平臺技術(shù)”，其充電速度或為大亮點。此前曝光的超級充電設(shè)備，正是該平臺的重要配套產(chǎn)品。
據(jù)此前消息，“超級e平臺技術(shù)”核心亮點為支持1000V高壓系統(tǒng)及5C以上超充能力，率先搭載于旗艦車型漢L、唐L。
該平臺集成12項核心部件（如23000rpm電機(jī)、碳化硅電控等），實現(xiàn)充電功率單槍800kW、雙槍模式下總功率1000kW，結(jié)合液冷超充樁及儲能柜，若匹配支持5C充電的車型，100kWh電池組理論充電時間可縮短至10分鐘，達(dá)成“油電同速”目標(biāo)。
同步，發(fā)布的漢L/唐L將搭載580kW后軸電機(jī)，性能碾壓同級燃油車。
比亞迪同時加速超充網(wǎng)絡(luò)布局，深圳坪山總部已試運營1000V/1000kW充電樁，并計劃在4S店優(yōu)先部署千兆瓦級超充站。
技術(shù)下放方面，入門級車型秦L EV將采用800V平臺，覆蓋15萬-20萬元市場。此次技術(shù)發(fā)布被視為比亞迪沖擊高端純電市場的關(guān)鍵動作，或重塑行業(yè)補能標(biāo)準(zhǔn)。
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