12月2日消息，據(jù)“中國石油”官微發(fā)文，中國石油首艘自有化學(xué)品船“華運(yùn)通源”于江蘇省泰州市命名交付，標(biāo)志著中國石油自此可以依托自有運(yùn)力，保障化工品水上物流運(yùn)輸。
據(jù)了解，中國石油每年液體化工品的水運(yùn)量高達(dá)約700萬噸，對于維護(hù)上下游產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的穩(wěn)定與安全具有舉足輕重的作用。在此之前，中國石油主要通過租賃船舶和客戶自提的方式來完成這些運(yùn)輸任務(wù)。
為了加速推進(jìn)中國石油集團(tuán)“減油增化”和“減油增綠”的戰(zhàn)略目標(biāo)，同時(shí)促進(jìn)化工產(chǎn)品海運(yùn)業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，并提升水上資源運(yùn)輸?shù)谋Ｕ夏芰?，中遠(yuǎn)海運(yùn)石油化學(xué)品船建造項(xiàng)目于2023年3月正式拉開帷幕。
該項(xiàng)目涵蓋了“華運(yùn)通源”與“華運(yùn)利源”兩艘高端化學(xué)品船的建造工作。這兩艘船均采用了綠色、智能、環(huán)保等前沿科技，是新一代不銹鋼化學(xué)品船的典范，完全適應(yīng)國內(nèi)遠(yuǎn)海航行的需求。
在船舶設(shè)計(jì)方面，它們采用了先進(jìn)的節(jié)能船體設(shè)計(jì)，并配備了12個(gè)獨(dú)立的液貨艙，完全符合國際海事組織（IMO）Tier Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)和智能能效管理i-Ship（E）的要求。
其中，“華運(yùn)通源”輪的載重為6300噸，而即將交付的“華運(yùn)利源”輪載重更是高達(dá)7450噸，兩艘船的續(xù)航力均約為5000海里，均入CCS級(jí)并懸掛五星紅旗。這兩艘船的投入使用，將極大地提升中國石油下?；て返某羞\(yùn)能力。
作為中遠(yuǎn)海運(yùn)和中國石油共同出資組建的合資公司，中遠(yuǎn)海運(yùn)石油自2018年成立以來，一直致力于為中國石油提供高效、安全的水上運(yùn)輸服務(wù)。
截至目前，該公司已承運(yùn)中國石油成品油約1.3億噸、原油超過1500萬噸以及LNG超過800萬立方米，充分展示了其在保障中國石油水上運(yùn)輸方面的強(qiáng)大實(shí)力。
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