春運(yùn)首周，全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量預(yù)計(jì)超 13 億人次，而預(yù)計(jì)整個(gè)春運(yùn)期間，將會(huì)創(chuàng)紀(jì)錄的達(dá)到 90 億人次！
這會(huì)讓廣大需要“參與”春運(yùn)的朋友，直面一個(gè)巨大的現(xiàn)實(shí)問題，那就是——怎么才能買到火車票？
所謂有需求就有供給，市面上也涌現(xiàn)出了大量的“搶票軟件”，號(hào)稱只要你加錢就能搶到票。那么，這些“搶票軟件”到底靠譜嗎？
為了避免廣大旅客遭受損失，這里先說三條結(jié)論：
1. 12306 平臺(tái)從來沒有和任何第三方平臺(tái)機(jī)構(gòu)合作，沒有將票額分配給任何第三方平臺(tái)發(fā)售，也沒有和任何第三方平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)連接。
2.搶票軟件的“加速包”真的加不了速，花錢購(gòu)買加速包，搶票速度也不會(huì)提升。
3. “搶票軟件”可能存在陷阱，會(huì)導(dǎo)致個(gè)人信息泄露，建議大家一定要使用 12306 官方平臺(tái)，包括網(wǎng)站、App 和支付寶小程序。
接下來，咱們就詳細(xì)說說。
“搶票軟件”跟 12306 有合作？
根據(jù)央視新聞對(duì)鐵路 12306 科創(chuàng)中心研究員楊立鵬的采訪，12306 平臺(tái)從來沒有和任何第三方平臺(tái)機(jī)構(gòu)合作，沒有將票額分配給任何第三方平臺(tái)發(fā)售，也沒有和任何第三方平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)連接。
這些平臺(tái)在頁面和功能介紹中，大量寫有 12306 的字樣，讓旅客誤以為它們和 12306 有合作。
此外，有些搶票軟件還會(huì)像模像樣地顯示所謂的“成功率”，給人一種很專業(yè)的錯(cuò)覺。
這些搶票軟件宣稱的成功率就是一種營(yíng)銷術(shù)，票源全部都在 12306 的系統(tǒng)之中，搶票軟件沒有任何票源，怎么保證成功率？
它們自稱的購(gòu)票成功率一般都比較樂觀，讓旅客們感覺希望大，自愿掏錢。
可能有些旅客朋友會(huì)問，那為什么 12306 都顯示“無票”了，搶票軟件還能顯示“有票”呢？這難道不是給搶票軟件留的嗎？
其實(shí)，當(dāng) 12306 顯示“無票”，有些搶票軟件顯示“有票”，這樣的信息其實(shí)都是從 12306 爬取、修改加工而來的。
12306 顯示售罄時(shí)，“搶票軟件”將其更改顯示為“有票”，誘導(dǎo)旅客買長(zhǎng)乘短、買短乘長(zhǎng)，實(shí)質(zhì)是幫旅客提交候補(bǔ)，讓旅客多花錢“多買幾站”，或者“少買幾站”上車補(bǔ)票。
這些“搶票軟件”還會(huì)推薦一些不合理的換乘方案，給旅客的換乘時(shí)間極短，極易漏乘錯(cuò)過列車，不考慮旅客的真實(shí)體驗(yàn)。
花錢買“加速包”能提高搶票速度？
楊立鵬研究員還表示，很多搶票軟件還會(huì)提供所謂的付費(fèi)購(gòu)買“加速包”的服務(wù)，一些不明真相的旅客朋友，會(huì)被軟件中所顯示的“成功率”吸引，為了提高成功率購(gòu)買了加速包。
所謂的“加速包”其實(shí)也是忽悠旅客的一個(gè)噱頭，實(shí)際上加錢不加錢速度都一樣。
如果買到票了，旅客們也會(huì)認(rèn)為是花錢的作用。
可能有些朋友會(huì)覺得，搶票軟件說不定用了什么高科技，能夠鉆鉆空子快速搶到票，但這基本上也是不可能的。
12306 有一整套風(fēng)險(xiǎn)防控策略，比如在登錄環(huán)節(jié)，識(shí)別出的異常購(gòu)票請(qǐng)求會(huì)被直接拒絕；在提交購(gòu)票訂單環(huán)節(jié)識(shí)別出的異常購(gòu)票請(qǐng)求，將被放入慢速隊(duì)列；提交候補(bǔ)訂單環(huán)節(jié)，識(shí)別出來的行為異常訂單，將被延遲處理。
一些“搶票軟件”推出速度不同、價(jià)格不同、成功率不同的花式“加速包”和“專人搶票通道”“撿漏+候補(bǔ)雙通道搶票”“邀請(qǐng)好友助力提速”等不同服務(wù)，讓人感覺加錢越多、速度越快、成功率越高，完全是營(yíng)銷花招，實(shí)質(zhì)上沒有任何作用。
鐵路 12306 科創(chuàng)中心副主任單杏花也表示，曾經(jīng)測(cè)試，加錢和沒加錢后的效果一樣。
在 12306 上看到車票售罄，票肯定沒有了。第三方平臺(tái)顯示有票，也是誘導(dǎo)行為。
12306 沒有跟任何第三方開展合作，沒有提供加收費(fèi)用、好友幫搶服務(wù)。建議旅客一定要點(diǎn)候補(bǔ)，系統(tǒng)會(huì)按先到先得的順序配票。
用“搶票軟件”搶票，其實(shí)是一件大家都“吃虧”的事。因?yàn)?strong>從技術(shù)原理上講，自動(dòng)化搶票的過程，就像是一群人堵在售票處窗口，過幾秒鐘就有人過來問一遍有沒有票，直到買到票或者過了售票時(shí)間才罷休。
自動(dòng)化搶票會(huì)帶來幾個(gè)后果：對(duì)那些規(guī)規(guī)矩矩排隊(duì)買票的用戶不公平；浪費(fèi)了 12306 服務(wù)器的計(jì)算資源，可能降低全體 12306 用戶的購(gòu)票體驗(yàn)；還會(huì)降低所有用戶的幸福感——沒有買到票的用戶自然不高興，而加了錢搶到票的用戶也未必開心。
因此，為了防止自動(dòng)化搶票，也該有相應(yīng)的技術(shù)手段才是。
鐵路部門也為此做了很多努力，下面咱們就簡(jiǎn)單講講。
魔高一尺，道高一丈
其實(shí)早在 2021 年，12306 關(guān)聯(lián)公司與其他公司聯(lián)合申請(qǐng)“一種防止自動(dòng)搶票方法及系統(tǒng)、設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)”專利，目前該專利申請(qǐng)已處于公布狀態(tài)，其可通過行為驗(yàn)證方法來提升自動(dòng)化搶票難度。
為什么要開發(fā)這種技術(shù)呢？其中一個(gè)原因是目前常用的一種方法是通過識(shí)別來自自動(dòng)化搶票軟件的行為，找到那些自動(dòng)化搶票的機(jī)器黃牛。
但是自動(dòng)化搶票軟件往往會(huì)頻繁更換 IP 地址，所以這種方法只能作為基礎(chǔ)。
這里說的“防搶票專利”，則采取了另一種思路，那就是讓自動(dòng)化搶票軟件無法獲得有效的余票信息。
在這項(xiàng)專利中，研究者把查詢后的余票信息轉(zhuǎn)換成了可伸縮矢量圖像 (SVG，Scalable Vector Graph)，再發(fā)送回用戶的瀏覽器上。
SVG 是一種很有意思的圖像格式，它是圖像，但卻用文字來描述圖像中的位置、顏色、線條寬度等等信息；它使用相對(duì)點(diǎn)來保存數(shù)據(jù)，因此可以縮放到任意大小而不會(huì)失真。
這兩個(gè)特征，讓它既可以容易地通過程序繪制，也適合出現(xiàn)在任意大小的顯示器上。
在放自動(dòng)化搶票上，它的這兩個(gè)特征就很有用了：查詢返回的是圖片，傳統(tǒng)的自動(dòng)化搶票軟件無法從中提取出和車票信息相關(guān)的文字，自然也就無法搶票。
手動(dòng)購(gòu)票的用戶，能識(shí)別出這些圖片中的車票信息，依然只需點(diǎn)擊想要的車次信息，就可以繼續(xù)購(gòu)票。
在上文所述專利中，也提出了一種巧妙的驗(yàn)證方式：使用文字組合，實(shí)現(xiàn)基于文字推理的行為驗(yàn)證，就是讓用戶在購(gòu)票前再通過一次行為驗(yàn)證。
具體而言，大概像是這樣：首先，隨機(jī)選擇幾個(gè)漢字，把它們轉(zhuǎn)成 SVG 圖像，再分成上下兩部分。然后，展示這些漢字的上半部分，和其中一個(gè)字的下半部分。后，讓用戶找到正確的拼合方式，只有組成正確的漢字，才算通過驗(yàn)證。
只有圖 5 才是正確的。圖片來源：上述專利說明書
自動(dòng)化搶票軟件要通過這種驗(yàn)證，則需要“認(rèn)字”才行，也就是說需要擁有一個(gè)字庫，以及能夠?qū)φ兆謳鞂ふ艺_的拼合方法，這無疑會(huì)增加自動(dòng)化搶票的難度。
不過，畢竟需求就是動(dòng)力，計(jì)算機(jī)的能力也會(huì)提升，AI 也可能被應(yīng)用到搶票上，隨著技術(shù)逐步升級(jí)，自動(dòng)化搶票和反自動(dòng)化搶票仍會(huì)是一場(chǎng)持續(xù)的拉鋸戰(zhàn)。
當(dāng)然，對(duì)我們廣大旅客來說，可以先不關(guān)注這些技術(shù)細(xì)節(jié)。
咱只要記住，一定要使用 12306 官方平臺(tái)，包括網(wǎng)站、App 和支付寶小程序來購(gòu)票，千萬設(shè)好搶票鬧鐘，用好購(gòu)票信息預(yù)填，該點(diǎn)候補(bǔ)別忘了點(diǎn)候補(bǔ)就行。
祝大家都買得到回家的車票！
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