1月22日消息，據(jù)報道，CR450動車組樣車日前發(fā)布，試驗時速450公里，運營時速400公里，是目前全球快的高鐵列車。
據(jù)悉，CR450采用的永磁同步牽引電機，牽引電機是高速動車組的九大關(guān)鍵技術(shù)之一，也是CR450高速動車組的“心臟”。該永磁電機部件由中車永濟電機有限公司和中車株洲電機有限公司分別提供。
相比現(xiàn)有的CRH380A高速動車組的YQ-365異步牽引電機，重量減輕了35%，效率提升了3%以上，節(jié)能效果顯著，達到10%以上。
以一列8編組高鐵列車每天往返一次京滬高鐵計算，裝載該“尖端神器”后，一年可節(jié)電100多萬千瓦時。
當前，中國高速鐵路動車組高運營時速為350公里，由復興號CR400AF和CR400BF保持。
復興號列車目前有3個速度等級，分別為CR400/300/200，數(shù)字對應的高運營時速分別為350公里、250公里和160公里。
值得一提的是，雖然CR450將成為全球運營時速快的高鐵列車，但中國高速動車組試驗高速度仍由和諧號保持。
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