1月22日消息，據(jù)報(bào)道，CR450動(dòng)車組樣車日前發(fā)布，試驗(yàn)時(shí)速450公里，運(yùn)營時(shí)速400公里，是目前全球快的高鐵列車。
據(jù)悉，CR450采用的永磁同步牽引電機(jī)，牽引電機(jī)是高速動(dòng)車組的九大關(guān)鍵技術(shù)之一，也是CR450高速動(dòng)車組的“心臟”。該永磁電機(jī)部件由中車永濟(jì)電機(jī)有限公司和中車株洲電機(jī)有限公司分別提供。
相比現(xiàn)有的CRH380A高速動(dòng)車組的YQ-365異步牽引電機(jī)，重量減輕了35%，效率提升了3%以上，節(jié)能效果顯著，達(dá)到10%以上。
以一列8編組高鐵列車每天往返一次京滬高鐵計(jì)算，裝載該“尖端神器”后，一年可節(jié)電100多萬千瓦時(shí)。
當(dāng)前，中國高速鐵路動(dòng)車組高運(yùn)營時(shí)速為350公里，由復(fù)興號(hào)CR400AF和CR400BF保持。
復(fù)興號(hào)列車目前有3個(gè)速度等級(jí)，分別為CR400/300/200，數(shù)字對(duì)應(yīng)的高運(yùn)營時(shí)速分別為350公里、250公里和160公里。
值得一提的是，雖然CR450將成為全球運(yùn)營時(shí)速快的高鐵列車，但中國高速動(dòng)車組試驗(yàn)高速度仍由和諧號(hào)保持。
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