7月22日消息，在雷軍第五次年度演講上，小米CEO雷軍公布了大家期待的One More Thing——小米SU7 Ultra原型車，該車型基于小米SU7打造，號(hào)稱全球速四門車。
在小米SU7答網(wǎng)友問(wèn)中，小米回應(yīng)了SU7 Ultra Prototype是如何被設(shè)計(jì)出來(lái)、第一次做賽道原型車，有經(jīng)驗(yàn)嗎等問(wèn)題。
據(jù)介紹，小米SU7 Ultra Prototype原型車核心硬件及車身結(jié)構(gòu)均由小米汽車獨(dú)立設(shè)計(jì)與開發(fā)，例如超級(jí)電機(jī)V8s采用完全自主研發(fā)，賽道級(jí)小米CTB電池包與寧德時(shí)代聯(lián)合研發(fā)，并全球首次搭載麒麟二代電池。
此外，整車熱管理系統(tǒng)，電驅(qū)控制器，電池控制策略等，也均由小米汽車獨(dú)立設(shè)計(jì)與開發(fā)。
在車輛設(shè)計(jì)完成之后，針對(duì)挑戰(zhàn)紐北，小米汽車也邀請(qǐng)了全球頂級(jí)的技術(shù)顧問(wèn)團(tuán)隊(duì)針對(duì)賽道能力給予建議與支持。
小米SU7 Ultra Prototype將于10月向紐北正式發(fā)起挑戰(zhàn)，希望通過(guò)在賽道嚴(yán)苛環(huán)境下的不斷歷練后，未來(lái)將更多領(lǐng)先性技術(shù)應(yīng)用于量產(chǎn)車中。
小米汽車深知，必須掌握核心的軟硬件開發(fā)能力，才可以長(zhǎng)期堅(jiān)持與投入，并達(dá)成在十年內(nèi)成為紐北快四門電車的目標(biāo)。
據(jù)了解，小米SU7 Ultra原型車搭載3臺(tái)小米超級(jí)電機(jī)，包括兩臺(tái)V8S和1臺(tái)V6S電機(jī)，大馬力1548匹。
其中，V8S高轉(zhuǎn)速27200轉(zhuǎn)，大馬力578匹，峰值扭矩635牛米，是小米自產(chǎn)強(qiáng)大的電機(jī)。
該原型車采用全碳設(shè)計(jì)，車身覆蓋件100%使用碳纖維材料，全車24處部件共15m²全部更換為碳纖維材質(zhì)，整車減重到1900kg。
雷軍表示，小米SU7 Ultra原型車已經(jīng)做到四門車?yán)锩鎻?qiáng)馬力，包括油車在內(nèi)，四門車馬力小米SU7 Ultra強(qiáng)，沒有之一。
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