7月22日消息，據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱，寶馬中國(guó)退出價(jià)格戰(zhàn)后，也帶來(lái)了不少問(wèn)題，比如之前下單的用戶被強(qiáng)制取消，對(duì)此官方也回應(yīng)了。
自寶馬宣布退出價(jià)格戰(zhàn)以來(lái)，全國(guó)多個(gè)城市的寶馬4S店相繼陷入加價(jià)提車(chē)的爭(zhēng)議漩渦，消費(fèi)者權(quán)益遭受挑戰(zhàn)。
在重慶、鄭州、深圳、蘇州、東莞等地，寶馬車(chē)主們發(fā)現(xiàn)，原本簽訂的購(gòu)車(chē)合同在提車(chē)時(shí)遭遇了4S店的臨時(shí)變卦，要求額外支付數(shù)千至數(shù)萬(wàn)元不等的費(fèi)用，否則拒絕交付車(chē)輛。
據(jù)重慶一位消費(fèi)者反映，他于5月29日與重慶寶渝汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)（集團(tuán)）有限公司簽訂了寶馬i3的購(gòu)車(chē)合同，約定價(jià)格為17.45萬(wàn)元，并已支付定金。
然而，在接近提車(chē)日期時(shí)，4S店卻突然要求加價(jià)3萬(wàn)元，理由含糊不清。經(jīng)過(guò)一番周折，4S店先是表示加價(jià)1萬(wàn)多元可以提車(chē)，隨后又宣稱車(chē)輛停產(chǎn)，無(wú)法按約交付，令消費(fèi)者陷入困境。
對(duì)此，寶馬中國(guó)方面回應(yīng)稱，“我們已經(jīng)注意到相關(guān)內(nèi)容，并在內(nèi)部進(jìn)行了初步調(diào)查，輿情涉及的案例都是個(gè)案，而且每一個(gè)案具體情況不盡相同。
寶馬在積極跟相關(guān)經(jīng)銷(xiāo)商溝通，敦促寶馬授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商遵守《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》及相關(guān)法律法規(guī)和合同約定，維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，保障消費(fèi)者獲得滿意的服務(wù)體驗(yàn)。”
北京市盈科（廣州）律師事務(wù)所陳金波律師表示，4S店的這種行為是違法的。消費(fèi)者從4S店購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)是一種買(mǎi)賣(mài)合同關(guān)系，消費(fèi)者已經(jīng)與4S店簽訂了的合同且交付了定金，買(mǎi)賣(mài)合同成立并生效。4S店拒絕交車(chē)、采取臨時(shí)加價(jià)提車(chē)違反了合同約定，違反了《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》《價(jià)格法》《民法典》的相關(guān)規(guī)定。
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