本文聚焦4月6日清明假期尾聲時(shí)江蘇的交通情況，詳細(xì)介紹了鐵路南京站的客流高峰及應(yīng)對(duì)措施，同時(shí)呈現(xiàn)了江蘇省高速公路出口的流量數(shù)據(jù)，包括與2019年、2024年同期的對(duì)比。
在剛剛過(guò)去的清明假期里，出行成為眾多民眾的選擇。而到了4月6日，隨著清明假期逐漸步入尾聲，各地都毫無(wú)例外地迎來(lái)了返程高峰，交通樞紐和道路上都呈現(xiàn)出一派繁忙的景象。
先來(lái)看鐵路方面的情況。記者特意從鐵路南京站了解到相關(guān)信息。6日當(dāng)天，鐵路南京站預(yù)計(jì)發(fā)送旅客的數(shù)量達(dá)到了36.9萬(wàn)人次。并且，在下午至傍晚這個(gè)時(shí)間段，更是迎來(lái)了客流的高峰時(shí)段，站臺(tái)上、候車室里到處都是歸心似箭的旅客。值得著重一提的是，在4月4日假期的首日，鐵路南京站的客發(fā)量就已經(jīng)達(dá)到了42.82萬(wàn)人次，這一數(shù)據(jù)創(chuàng)下了歷史新高，充分顯示出民眾在假期出行的熱情高漲。
為了更好地應(yīng)對(duì)返程高峰，鐵路南京站采取了一系列有效的措施。在6日當(dāng)天，增開(kāi)了至上海、杭州、徐州、連云港、鄭州等方向的臨時(shí)旅客列車，數(shù)量多達(dá)51列。此外，鐵路部門(mén)還密切關(guān)注實(shí)際情況，動(dòng)態(tài)調(diào)整運(yùn)力。他們通過(guò)增開(kāi)臨時(shí)旅客列車、給普速列車加掛車廂、讓動(dòng)車組重聯(lián)等多種方式，進(jìn)一步擴(kuò)充運(yùn)能，竭盡全力滿足旅客的出行需求，確保旅客能夠順利返程。
再把目光轉(zhuǎn)向高速出行方面。記者從江蘇省交通部門(mén)了解到，在小長(zhǎng)假的最后一天，也就是4月6日，全省高速公路出口預(yù)計(jì)總流量達(dá)到了410萬(wàn)輛。與2024年同期相比，增長(zhǎng)了4.20%；與2019年同期相比，增長(zhǎng)幅度更是高達(dá)31.35%。具體來(lái)看，其中客車的流量為378萬(wàn)輛，較2024年同期增長(zhǎng)了6.37%，較2019年同期增長(zhǎng)了34.30%；貨車的流量為32萬(wàn)輛，較2024年同期下降了16.06%，但較2019年同期仍增長(zhǎng)了4.30%。
整個(gè)清明假期（4月4日至4月6日）期間，全省日均出口流量為426.08萬(wàn)輛。與2024年同期相比，增長(zhǎng)了3.68%；與2019年同期相比，增長(zhǎng)了28.99%。其中，客車日均流量為393.89萬(wàn)輛，較2024年同期增長(zhǎng)了4.82%，較2019年同期增長(zhǎng)了30.63%；貨車日均流量為32.19萬(wàn)輛，較2024年同期下降了8.48%，較2019年同期增長(zhǎng)了11.82%。
本文圍繞4月6日清明假期返程高峰，介紹了江蘇鐵路和高速的運(yùn)輸情況。鐵路南京站在假期首日客發(fā)量創(chuàng)新高，返程日采取多種措施擴(kuò)充運(yùn)能；高速公路出口流量在假期最后一天及整個(gè)假期都有不同程度增長(zhǎng)，客車流量增長(zhǎng)明顯，貨車流量與2024年同期相比有降有升，但較2019年同期大多呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。整體反映出江蘇交通在假期的繁忙與發(fā)展。本文總結(jié)
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