2月17日消息，據(jù)報(bào)道，美銀證券的分析師在一份研究報(bào)告中寫道，DeepSeek可能會(huì)加速中國(guó)汽車生產(chǎn)商自動(dòng)駕駛技術(shù)的開發(fā)。
他們表示，DeepSeek的開發(fā)邏輯與自動(dòng)駕駛有一定相似之處，可能對(duì)未來(lái)自動(dòng)駕駛技術(shù)的開發(fā)產(chǎn)生影響。
DeepSeek的方法可以增強(qiáng)自動(dòng)駕駛解決方案公司的多模態(tài)能力，幫助這些公司更好地理解道路場(chǎng)景，并在復(fù)雜的道路條件下提供更強(qiáng)大的性能。
分析師指出，這在處理復(fù)雜場(chǎng)景時(shí)，所需的額外計(jì)算能力投入也減少了。一些大型汽車生產(chǎn)商已將DeepSeek納入自身的自動(dòng)駕駛模型，規(guī)模較小的公司未來(lái)也可以更快、更低成本地訓(xùn)練它們的自動(dòng)駕駛模型。
據(jù)悉，目前國(guó)內(nèi)已有吉利、比亞迪、東風(fēng)、嵐圖、零跑、智己等十余家車企宣布接入DeepSeek大語(yǔ)言模型。
對(duì)于車企而言，國(guó)內(nèi)有證券公司專家指出：DeepSeek的本質(zhì)是‘算力平權(quán)’，它讓中小車企也能以低成本接入頂尖AI能力，打破技術(shù)壟斷壁壘。
在智能座艙方面，DeepSeek強(qiáng)大的語(yǔ)言理解和生成能力，能夠?qū)崿F(xiàn)更自然流暢的多輪對(duì)話和上下文理解交互。戶不再需要刻板地發(fā)出指令，只需像正常聊天一樣，就能讓車輛完成各種操作。
智駕方面，DeepSeek的多模態(tài)能力可以加速?gòu)?fù)雜場(chǎng)景決策模型的訓(xùn)練效率，助力算法優(yōu)化。
并且，車企可以降低對(duì)高算力硬件的依賴，用有限的算力推動(dòng)性能更強(qiáng)模型的誕生，降低研發(fā)成本。
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