8月13日消息，今日上午，理想汽車官宣，2024款理想L9成功通過中國汽研SUPER CRASH超級試驗的重型卡車前后夾擊試驗工況挑戰(zhàn)。
撞擊后，理想L9的ABC柱無變形，乘員艙結構完整，約束系統(tǒng)、電安全、事故后救援等維度均表現(xiàn)優(yōu)異。
值得一提的是，這項測試去年在問界M9上市發(fā)布會上火了起來，今年理想L6上市的時候，已經做過一次類似的試驗，這次使用L9再次驗證，也是為了給一些關心的車主以交代。
那么這種試驗到底難不難呢？理想高管有話要講，理想汽車產品線負責人“老湯哥Tango”表示：其實說實話，這個看上去特別震撼，但難度遠小于中保研的小偏置碰撞，所以，這個大家看看熱鬧也就算了。
同時他還就為何要做這次試驗進行了回應：主要是上次4月18日L6 發(fā)布會后，不少“吃瓜群眾”來問我，L9咋也不來一個，想想小弟L6都可以，那大哥L9也可以下場練一下，所以….. 大家開心開心而已！
真的，對左右小偏置都是G（優(yōu)秀），同時還支持88公里偏置追尾（全球嚴苛的追尾在美國標準，其實也才80公里車速）的L9來說，難度真的不大！
同為理想汽車產品線負責人的“李昕旸”在轉發(fā)微博時表示：凈說大實話！不過確實大家買車更應該參考三方的標準化測試成績，首先那是基于大量真實事故數據制定的測試工況和標準，而且所有車的測試結果是標準化的、可對比的。畢竟大學招生也要看高考成績，沒有學校會因為我主動表演一個胸口碎大石錄取我。
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