8月22日消息，騰勢(shì)Z9GT和Z9于8月20日開(kāi)啟預(yù)售，有三廂和兩廂兩種造型，插混車型有三款，售價(jià)區(qū)間為33.98-41.98萬(wàn)元；純電版有兩款，售價(jià)分別為35.98萬(wàn)和38.98萬(wàn)元。
開(kāi)售后，騰勢(shì)Z9的預(yù)定火熱，曾一度把騰勢(shì)的服務(wù)器擠到崩潰，至今，已經(jīng)過(guò)去一天時(shí)間，騰勢(shì)方面仍未公布具體的訂單數(shù)，不少網(wǎng)友向騰勢(shì)總經(jīng)理趙長(zhǎng)江詢問(wèn)。
趙長(zhǎng)江今日發(fā)文稱，大家都想問(wèn)我們Z9GT、Z9的訂單多少了？
我回答大家，24小時(shí)訂單成功超過(guò)了同價(jià)位主流豪華轎車單車型一個(gè)月的銷售量（公司說(shuō)要低調(diào)）。
雖然趙長(zhǎng)江并未公布具體訂單數(shù)，但從其言論可知，同價(jià)位主流豪華轎車，也就是寶馬5系、奧迪A6L、奔馳E級(jí)這三款車型。
而這三款車型7月份銷量低的為寶馬5系，7月銷量也有10,236輛，這或許也意味著騰勢(shì)Z9開(kāi)售后，不到48小時(shí)就斬獲了1萬(wàn)輛訂單。
據(jù)悉，騰勢(shì)Z9是其品牌旗下的首款轎車，外觀由比亞迪集團(tuán)設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)?middot;艾格操刀設(shè)計(jì)。
騰勢(shì)Z9也是比亞迪易三方技術(shù)的首搭車型，全系標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向、可實(shí)現(xiàn)全球大的正負(fù)10°后輪轉(zhuǎn)向角度，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)左右后輪的扭矩控制，還可以實(shí)現(xiàn)后車輪的內(nèi)八和外八姿態(tài)。
新車還將搭載CTB電池車身一體化技術(shù)，提供多激光雷達(dá)選裝方案，擁有“天神之眼”高階智駕輔助系統(tǒng)。
插混虧電油耗僅為5.6升/百公里，純電車型的CLTC電耗百公里僅為15.8度，能耗表現(xiàn)優(yōu)于同級(jí)。
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