12月6日消息，去年蔚來NIO DAY上，旗艦車型ET9正式發(fā)布并開啟預售，價格為80萬元，經過長達1年的等待，這款車終于要上市了。
近日，蔚來ET9在拍攝官方照片時被捕捉到，該車定位于四座行政轎車，長寬高分別為5325/2016/1620mm，軸距3250mm，外觀也就是家族化的設計語言，大巴不同于傳統(tǒng)的轎車，ET9其實更像是一臺跨界車，典型的就是大溜背設計。
ET9擁有標志性的一體式X-Bar和Double Dash日間行車燈，并將激光雷達和攝像頭等高級輔助駕駛硬件巧妙融合于車身設計中，同時還擁有前備箱、后排隱私玻璃、密輻條輪轂、23英寸倍耐力PZERO電動車專屬大輪胎。
內飾部分，相較于蔚來在售車型，ET9改動比較多，整體依舊是簡約風格，但用料肯定是非常頂級，配備近似矩形的多功能方向盤，且配套線控轉向技術，儀表盤采用長條狀，鑲嵌在中控臺上，還提供全焦段AR平視顯示系統(tǒng)，提供等效120寸AR-HUD的顯示效果。
中控屏變成了常規(guī)的比例，不再是豎狀，更加符合使用習慣，T型臺下方擁有兩個無線手機充電面板，同時由于使用了電子懷擋桿，因此這部分區(qū)域相當規(guī)整。
后排為雙獨立座椅，擁有24項自研專利技術，靠背調節(jié)角度大45°可調，座墊寬度達582mm，同時還配備360°無級調節(jié)的行政桌案、智能冰箱，提供堪比商務艙的乘坐體驗。
電子電氣和動力系統(tǒng)更是ET9遙遙領先的地方，懸架系統(tǒng)采用“SkyRide·天行智能底盤系統(tǒng)”，集成線控轉向、后輪轉向和全主動懸架，提供每秒1000次的扭矩調整和四輪獨立控制，滿足不同駕駛場景的需求。
ET9還搭載了蔚來首款5nm車規(guī)級智能駕駛芯片——神璣NX9031，與SkyOS·天樞操作系統(tǒng)相結合，實現了深度自研的智能系統(tǒng)架構。
在高壓架構方面，ET9采用了國內首個“全域900V高壓架構”，實現高電壓925V、充電峰值功率600kW、充電峰值電流765A的全球領先水平，前后雙電機，匹配自研的46105大圓柱電芯，支持快速補能，5分鐘充電可行駛255公里。
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