12月26日消息，理想汽車今日晚間舉辦“2024理想AI Talk”。
主持人問道，端到端是自動(dòng)駕駛的大殺器嗎？
對(duì)此，李想表示，端到端只能解決L3級(jí)自動(dòng)駕駛，肯定解決不了L4。
L4級(jí)自動(dòng)駕駛還是必須使用VLA（視覺語(yǔ)言行動(dòng)模型），端到端加VLA是可以解決L3級(jí)自動(dòng)駕駛的，比如實(shí)現(xiàn)500公里到1000公里的一次接管，讓你在車上變得相對(duì)輕松。
對(duì)于什么時(shí)候可以使用自動(dòng)駕駛，看到理想L4級(jí)車輛的問題。
李想表示，我覺得還需要給我三年的時(shí)間，等L4級(jí)車輛需要的技術(shù)到位，產(chǎn)品到位、環(huán)境和政策到位，以及消費(fèi)者對(duì)于人工智能的信任到位。
期間，李想還談到了電動(dòng)車這場(chǎng)仗什么時(shí)候能夠分出勝負(fù)手的話題。
李想指出，電動(dòng)車就是電動(dòng)化和智能化兩場(chǎng)仗。電動(dòng)化其實(shí)是張門票，而L4級(jí)自動(dòng)駕駛才會(huì)分出來真正的勝負(fù)。
但是我們今天在做的所有事情是為了L4拿門票，因?yàn)長(zhǎng)4所需要花的錢，需要擁有的能力，所需要的數(shù)據(jù)量，是今天所不具備的。所以今天大家要靠這個(gè)東西去拿L4的門票。
至于拿L4門票需要的條件，就是要有足夠多的車跑在路上，至少需要500萬(wàn)輛以上。
第二，車企要自己掌握VLA這個(gè)基座模型的能力。第三就是要有足夠多的錢去招募這些頂級(jí)的人才，以及儲(chǔ)備足夠多的算力。
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