1月8日消息，近一個月以來，不少車企為了提振銷量，紛紛推出免息政策，特斯拉已經延續(xù)了數月，理想于12月出臺“3年免息”，后續(xù)智己等車企也一同跟進。
和它們比起來，鴻蒙智行旗下的問界、智界、享界則毫無動靜，很多人翹首以盼等了很久始終不見官方動作，如今進入了2025年，更加希望渺茫。
那么為何鴻蒙智行不跟隨特斯拉、理想等車企推出可以有效促銷的免息政策呢？金V博主“未來的學習筆記”闡釋了其中的原因——成本支撐不了。
博主稱，免息就是“降價就會有銷量”的另一個說法，在不影響官方指導價的情況下，通過免息實現降低消費者的購車成本，和贈送保修保養(yǎng)沒有本質區(qū)別。
雖然看似可以降低購車的門檻，但實際消費者仍然是為價格買單，直接降價一樣可以起到這樣的作用，只要優(yōu)惠的幅度大于在外面貸款的利息，免息不免息其實沒人在乎。
而免息政策的推出會對全款的用戶影響更大，本來可以全款買車，因為有這個政策，羊毛不薅白不薅，轉而改成貸款買車，把原本用于買車的錢去做其他投資理財。
拿20萬貸款舉例，車主可以用20萬的五年免息貸款，把買車的20萬按照保守的方式存入銀行，按照每年2%的利息，相當于車價優(yōu)惠了10%，而車企從銀行把錢貸出來，五年的價格遠不止10%這其實無形加大的車企的資金壓力和成本。
博主總結道，從這一年鴻蒙智行的價格趨勢來看，如果有如此巨大的讓利空間，早就在終端或者某些關鍵節(jié)點進行釋放了，而且并不一定是以免息的形式。
而現在每個月鴻蒙智行政策的變化都只是幾千塊錢來回的浮動，從根本上說明，鴻蒙智行沒有能力像某想，某斯拉一樣，有那么大的成本空間去做免息，成本這一點解決不了，短期內看不到免息政策的落地。
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