1月10日消息，如果你今年想買車，那就不妨在等等，因?yàn)閲鴥?nèi)汽車價(jià)格戰(zhàn)還會(huì)更猛烈。
乘聯(lián)分會(huì)秘書長崔東樹表示，新能源汽車規(guī)模呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，單車批量大幅增大，單車成本明顯下降，而且頭部的競爭格局仍未穩(wěn)定。因此，在這種高增長的市場中，2025 年“價(jià)格戰(zhàn)”仍將延續(xù)，并且將極其猛烈。
按照乘聯(lián)會(huì)給出的數(shù)據(jù)，2024年1至12月降價(jià)規(guī)模227款，已經(jīng)超過2023年全年的148款的規(guī)模較多，也大幅超越了2022年的95款的降價(jià)總規(guī)模。
崔東樹認(rèn)為，新能源車持續(xù)大量推出新車，實(shí)現(xiàn)新車的價(jià)格重新定位，因此促銷不多，降價(jià)激進(jìn)。
按照機(jī)構(gòu)的預(yù)計(jì)，2025年國內(nèi)車市零售2340萬輛，增長2%，新能源乘用車零售1330萬輛，增長20%，滲透率57%。
如此激烈的價(jià)格戰(zhàn)，你覺得中國車企廠商中，誰能后活下來？
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