1月10日消息，如果你今年想買(mǎi)車(chē)，那就不妨在等等，因?yàn)閲?guó)內(nèi)汽車(chē)價(jià)格戰(zhàn)還會(huì)更猛烈。
乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，新能源汽車(chē)規(guī)模呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，單車(chē)批量大幅增大，單車(chē)成本明顯下降，而且頭部的競(jìng)爭(zhēng)格局仍未穩(wěn)定。因此，在這種高增長(zhǎng)的市場(chǎng)中，2025 年“價(jià)格戰(zhàn)”仍將延續(xù)，并且將極其猛烈。
按照乘聯(lián)會(huì)給出的數(shù)據(jù)，2024年1至12月降價(jià)規(guī)模227款，已經(jīng)超過(guò)2023年全年的148款的規(guī)模較多，也大幅超越了2022年的95款的降價(jià)總規(guī)模。
崔東樹(shù)認(rèn)為，新能源車(chē)持續(xù)大量推出新車(chē)，實(shí)現(xiàn)新車(chē)的價(jià)格重新定位，因此促銷(xiāo)不多，降價(jià)激進(jìn)。
按照機(jī)構(gòu)的預(yù)計(jì)，2025年國(guó)內(nèi)車(chē)市零售2340萬(wàn)輛，增長(zhǎng)2%，新能源乘用車(chē)零售1330萬(wàn)輛，增長(zhǎng)20%，滲透率57%。
如此激烈的價(jià)格戰(zhàn)，你覺(jué)得中國(guó)車(chē)企廠商中，誰(shuí)能后活下來(lái)？
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