2月25日，理想汽車正式官宣首款純電SUV，即理想i8實(shí)車外觀。
李想同步表示：“增程SUV的“L”代表“Leading”，純電SUV的“i”代表“intelligence”。看來，理想純電SUV產(chǎn)品系列將把“智能”列為第一屬性。
當(dāng)然，不僅僅是智能化，理想純電SUV的外觀設(shè)計(jì)，也是一直以來所有人都期待的關(guān)注點(diǎn)。因?yàn)閺拇饲靶畔⒘私獾?，理想原?jì)劃會“套娃”采用MEGA同款設(shè)計(jì)，但之后卻選擇回爐重造，所以大家都在期待理想的純電車型究竟長什么樣呢？
現(xiàn)在，謎底揭曉了。答案就是區(qū)別于L系和MEGA的第三種全新家族設(shè)計(jì)語言。
是理想，又不像理想
理想i8可以做到一眼就讓你知道這是理想汽車，但同時(shí)又能發(fā)現(xiàn)它外觀變了。
理想i8整體依然采用和MEGA非常相似的尺寸輪廓，并非主流SUV形態(tài)，這種設(shè)計(jì)背后是理想對于未來純電產(chǎn)品造型的深刻理解，能非常完美地兼顧空間、風(fēng)阻、能耗等各種問題。
基于此思路不變，理想i8的車頭和MEGA同樣很像，將一體式無斷點(diǎn)貫穿燈移至機(jī)艙蓋尾端;由于取消了增程器，所以L113尺寸比L系更短，更多空間留給座艙;底部主動(dòng)進(jìn)氣格柵變短，進(jìn)一步凸顯大燈燈組;
車頭和MEGA有九分神似，車尾和側(cè)顏則回歸到了L系熟悉的設(shè)計(jì)語言，至少從車尾看，更像是一臺正常的SUV造型。
理想i8的車尾設(shè)計(jì)整體和L系沒什么不同。當(dāng)然，細(xì)節(jié)上有改進(jìn)，比如它采用了撞色車頂，同時(shí)還采用純平側(cè)窗處理。
因此，也有很多網(wǎng)友表示，從車尾看，理想i8和蔚來ES8像，畢竟蔚來從第一代SUV產(chǎn)品起，撞色車頂和純平側(cè)窗便是顯著特征。
全系標(biāo)配激光雷達(dá)
今年不論是理想L系改款還是純電i系列，全系標(biāo)配激光雷達(dá)+城區(qū)高階智駕，基本成為事實(shí)。
理想i8同樣頭頂搭載一顆激光雷達(dá)，體積更小，或是搭載禾賽新一代產(chǎn)品，性能更強(qiáng)。同時(shí)車尾還搭載一顆流媒體后視鏡攝像頭。
內(nèi)飾部分，放大圖片看到，理想i8依然采用了HUD+副駕雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，是理想L系列非常成熟的設(shè)計(jì)語言。
雖然沒有什么新意和驚喜，但這套座艙設(shè)計(jì)語言表現(xiàn)也很完美，用戶體驗(yàn)在L系列身上已經(jīng)得到出色證實(shí)，成熟穩(wěn)定可靠優(yōu)秀。
總體來說，經(jīng)歷過MEGA失敗的教訓(xùn)后，理想i8明顯稍微保守一點(diǎn)，既保留了MGEA較為激進(jìn)的一面，同時(shí)又結(jié)合了L系的成功之處，看得出來理想非常懂得“中庸之道”。i8外觀一出，全網(wǎng)好評，理想股價(jià)瞬間起飛，這便是好的開門紅局面。
后，理想i8的三電系統(tǒng)等硬件配置，基本可以參照MEGA，采用前155kW后245kW雙電機(jī)四驅(qū)，搭配理想自研SiC碳化硅，支持5C超充能力，全系搭載雙腔空懸，升級英偉達(dá)Thor智駕芯片，有望支持VLA視覺語言大模型和L3級自動(dòng)駕駛，預(yù)計(jì)快會在今年6～7月份上市，猜測售價(jià)35萬元起步。
大家覺得理想i8的顏值如何呢？
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