3月29日消息，蔚來傾力打造的重磅旗艦車型ET9今日開啟交付，美的董事長方洪波成為了全國首位車主，李斌化身交付專員親自送車上門。
在此之前，方洪波就體驗(yàn)了這款車，在見到ET9的時(shí)候就稱贊其時(shí)尚、奢華，空間非常寬敞，有種無邊界的感覺，給了自己非常大的震撼。
ET9首發(fā)亮相于2023年12月份，過了足足一年才正式上市，該車整車購買為78.8萬元起售，采用BaaS租電模式則為66萬，還提供首發(fā)限量版，售價(jià)為81.8萬元。
該車定位純電科技行政轎車，采用了“飛航車身”設(shè)計(jì)語言，整體造型接近于轎車和跨界車的結(jié)合體，長寬高分別為5325*2017*1621mm，軸距達(dá)到3250mm。
采用家族化一體式X-Bar設(shè)計(jì)，并配有智能高清投影大燈，“標(biāo)志性”的瞭望塔式激光雷達(dá)、攝像頭等結(jié)構(gòu)這次也并未缺席，首次加入了兩枚側(cè)向廣角激光雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)350° 激光環(huán)測，有效提升安全性和智能化。
內(nèi)飾首創(chuàng)“行政橋”原生四座布局，貫穿前后排，號稱集成20項(xiàng)子系統(tǒng)，有趣的是，后排區(qū)域還設(shè)立了一張360°無級調(diào)節(jié)行政桌案，支持任意角度的隨行調(diào)節(jié)。
底盤系統(tǒng)更是ET9的精髓所在，該車搭載了“SkyRide”天行底盤系統(tǒng)，擁有線控轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向和全主動懸架，其中后輪轉(zhuǎn)向大角度為8.3°，小轉(zhuǎn)彎直徑為10.9米，比寶馬MINI還要小。
配備23英寸大輪轂和空氣懸架，擁有200mm離地間隙和220mm懸架行程，一秒下調(diào)50mm。
動力方面，該車標(biāo)配前后雙電機(jī)，前電機(jī)大功率180kW，后電機(jī)大功率340kW，百公里加速4.3秒，支持高速保胎控穩(wěn)。
蔚來ET9配備全域900V高壓架構(gòu)，整車高電壓925V，充電峰值功率600kW，充電峰值電流超過750A，標(biāo)配寧德時(shí)代提供的100kWh 5C高壓快充電池包，百公里電耗16.2kWh，CLTC續(xù)航里程650km。
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