6月13日消息，昨日午夜時(shí)分，許久沒有在微博活躍的李想本人突然發(fā)布了一條視頻，并配文稱：理想汽車突破性的E2E+VLM技術(shù)的【自動(dòng)駕駛】上限到底有多高？
注意，此次李想本人直接使用的就是“自動(dòng)駕駛”的字眼，足以見得其自信。
視頻不長，主要展示的就是搭載了理想新高階智駕系統(tǒng)的車輛，深夜在暴雨如注的城區(qū)測(cè)試自動(dòng)駕駛的內(nèi)容。
外邊的雨有多大？雨刮不停工作但依舊看不清路況，加上光線昏暗，更加劇了行車難度，但即便如此，理想測(cè)試車輛依舊穩(wěn)穩(wěn)行駛在自己的路線中。
不止如此，還能自主變道超越前方慢車，并順利右拐，車上的人員不停贊嘆稱“這路口車道線穩(wěn)的，真不知道該怎么形容。”更讓人沒想到的是，車輛竟然能繞行路面上的障礙物，絲滑程度不亞于老司機(jī)。
李想所說的E2E+VLM技術(shù)，對(duì)應(yīng)中文就是端到端和視覺語言模型，是當(dāng)前受推崇的技術(shù)路線。
值得一提的是，在剛剛結(jié)束的2024中國汽車重慶論壇上，李想表示，將在今年第三季度推出全國無圖NOA，并同步向測(cè)試用戶推出通過300萬clips訓(xùn)練出來的端到端+VLM的監(jiān)督型自動(dòng)駕駛體系。
同時(shí)他還稱，早今年底晚明年年初，將推出超過1000萬clips訓(xùn)練的監(jiān)督型自動(dòng)駕駛體系，屆時(shí)基于這套技術(shù)，帶有監(jiān)督的L3級(jí)別自動(dòng)駕駛就可以批量向用戶交付。
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