8月13日消息，據(jù)媒體報(bào)道，據(jù)權(quán)威媒體新報(bào)道，青島地鐵7號(hào)線建設(shè)取得重大進(jìn)展，北安停車場(chǎng)出入線北營(yíng)盾構(gòu)區(qū)間圓滿完成了盾構(gòu)接收工作，這一里程碑式的成就不僅標(biāo)志著青島地鐵首條融合“綠色地暖”理念的能源管片安裝盾構(gòu)隧道順利貫通，還堅(jiān)實(shí)地鋪就了地源熱泵管網(wǎng)系統(tǒng)安裝工程的基石，更為后續(xù)地鐵列車與停車場(chǎng)高效連接的施工鋪設(shè)了順暢的道路。
此次北安停車場(chǎng)出入線北營(yíng)盾構(gòu)區(qū)間的成功掘進(jìn)，由中建五局山東公司精心組織與實(shí)施，展現(xiàn)了卓越的技術(shù)實(shí)力與項(xiàng)目管理能力。
該區(qū)間隧道設(shè)計(jì)獨(dú)特，采用“人”字型縱斷面布局，通過先進(jìn)的盾構(gòu)法機(jī)械開挖技術(shù)，打造出完美的圓形隧道結(jié)構(gòu)。尤為值得一提的是，該區(qū)間在青島地鐵建設(shè)史上首次實(shí)現(xiàn)了以1.5米環(huán)寬管片成功穿越300米小半徑的曲線段，展現(xiàn)了高超的施工技藝與精準(zhǔn)的控制能力。
在管片拼裝這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)秉持精益求精的態(tài)度，對(duì)每一環(huán)管片的拼接質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，同時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)隧道軸線的偏移量，確保盾構(gòu)機(jī)能夠沿著預(yù)定軌跡精準(zhǔn)前行。
此外，每完成一環(huán)管片的拼裝，均會(huì)對(duì)管片螺栓進(jìn)行三次嚴(yán)格的復(fù)緊操作，以確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，防止任何潛在的安全隱患。
為進(jìn)一步鞏固隧道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，項(xiàng)目還實(shí)施了精細(xì)化的管片安裝后續(xù)保障措施。通過每5環(huán)進(jìn)行一次二次補(bǔ)漿作業(yè)，確保管片外壁得到飽滿均勻的填充，從而顯著提升隧道的整體成型質(zhì)量。
這一系列舉措有效避免了管片在千斤頂受力及脫出盾尾后因外力作用可能出現(xiàn)的錯(cuò)臺(tái)、破損等問題，為隧道的長(zhǎng)期安全運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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