已經(jīng)超期服役近10年的國際空間站一片風(fēng)雨飄搖，持續(xù)了5年的漏氣問題日漸嚴(yán)重，NASA專家擔(dān)心情況可能進一步惡化，可能出現(xiàn)在災(zāi)難性的故障，甚至導(dǎo)致空間站解體，為此不得不開始準(zhǔn)備緊急撤離計劃。
NASA的報告稱，國際空間站目前存在4處裂縫，以及多達50處令人擔(dān)憂的隱患，每天泄露的空氣超過正常標(biāo)準(zhǔn)大約0.9-1.1千克，今年4月一度多達每天約1.7千克。
近幾個月，俄羅斯宇航員使用密封劑和打補丁，蓋住了所有已知裂縫，每天泄露的空氣減少了約三分之一，但仍然沒有完全停止。
顯然，這說明還有裂縫未被發(fā)現(xiàn)，或者更糟糕，還在出現(xiàn)新的裂縫。
NASA已經(jīng)不得不將國際空間站的風(fēng)險等級提至高，并承認(rèn)因為裂縫往往很小，肉眼看不見，而且空間站結(jié)構(gòu)復(fù)雜，很多區(qū)域支架和管道密集，不可能逐一檢查。
目前來看，國際空間站的漏氣問題很可能出在俄羅斯星辰號服務(wù)艙與貨運飛船對接口的轉(zhuǎn)移通道上。
但是，美國認(rèn)為根源涉及機械應(yīng)力、殘余應(yīng)力、環(huán)境暴露等，甚至轉(zhuǎn)移通道材料或工藝有瑕疵，可能危及星辰號服務(wù)艙的機構(gòu)完整性。
俄羅斯則認(rèn)為是各種微小振動導(dǎo)致的金屬疲勞，但不可能出現(xiàn)解體災(zāi)難。
可以說，國際空間站實在是太老了，已經(jīng)不堪重負(fù)，俄烏沖突之后俄羅斯與美國更是只保持勉強的合作。
俄羅斯已經(jīng)計劃到2028年撤出國際空間站，美國則承諾會堅持到2031年。
種種情況，迫使美國不得不考慮宇航員的安全撤離，比如要求存在問題的轉(zhuǎn)移通道必須保持密封，除非有飛船對接時。
NASA還要求停靠的載人龍飛船臨時在貨運區(qū)增加了一個“托盤座椅”，以便在緊急撤離時可以多坐一名宇航員。
載人龍飛船設(shè)計了7個座位，但出于安全考慮，正式座位只有4個，目前?？康倪@艘將在明年2月接回Crew-9任務(wù)的兩名航天員，以及因為波音星際線飛船故障而依然滯留太空的兩名美國宇航員。
為了他倆，Crew-9飛船發(fā)射時只搭載了兩人，空了兩個座位。
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