12月25日消息，今日，阿塞拜疆航空公司的一架Embraer 190型飛機(jī)在哈薩克斯坦阿克套機(jī)場降落時與地面相撞，斷裂起火，造成人員傷亡。
據(jù)悉，該架飛機(jī)原本執(zhí)飛巴庫-格羅茲尼航線，飛行途中與鳥群相撞，出現(xiàn)緊急情況后，機(jī)長決定該飛機(jī)飛往阿克套機(jī)場。
飛機(jī)失事后，當(dāng)?shù)亓⒓凑归_救援，幸存人數(shù)從一開始的6人升到12人、25人，而哈薩克斯坦曼吉斯套州醫(yī)療部門發(fā)布更正聲明稱，有27名生還者被送往當(dāng)?shù)蒯t(yī)院救治。
從事故現(xiàn)場圖可以看到，該架飛機(jī)的后部在撞地后斷裂脫落，而這也讓其免去了被大火焚燒的可能，增加了乘客生還的概率。
那么客機(jī)哪里的座位為安全呢？《時代》周刊在對美國聯(lián)邦航空管理局35年數(shù)據(jù)分析后的結(jié)果是：飛機(jī)后三分之一座位的死亡率為32%，中間三分之一座位的死亡率是39%，前三分之一座位的死亡率是38%。
再具體一點(diǎn)，飛機(jī)后排中間的座位是安全的，死亡率只有28%，而危險的位置則是機(jī)艙中部過道座位，死亡率為是44%。
但歸根結(jié)底，一切都取決于事故發(fā)生時的具體情況，所以并非說生還概率高就一定會在墜機(jī)事故中生還。
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