12月30日消息，據(jù)報(bào)道，隨著世界大單機(jī)容量、大尺寸沖擊式水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪在哈電集團(tuán)哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司（以下簡稱哈電電機(jī)）焊接制造成功，世界首臺(tái)單機(jī)500兆瓦扎拉水電站沖擊式水輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)輪問世。
作為扎拉水電站水輪發(fā)電機(jī)組的“心臟”，該轉(zhuǎn)輪承擔(dān)著為國家“藏電外送”骨干電站提供500兆瓦額定功率的重任。在中國大唐集團(tuán)的組織推動(dòng)下，哈電電機(jī)憑借其自主研發(fā)能力，成功研制出能量轉(zhuǎn)換效率達(dá)到世界領(lǐng)先水平的沖擊式轉(zhuǎn)輪。
該轉(zhuǎn)輪采用先進(jìn)的鍛焊結(jié)構(gòu)，由1個(gè)輪轂鍛件和21個(gè)水斗鍛件精密焊接而成，整體重量超過90噸。其輪轂鍛件直徑達(dá)4.7米、厚度1米，創(chuàng)造了馬氏體不銹鋼大鍛件的世界紀(jì)錄；加工后的轉(zhuǎn)輪大外徑6.23米、大寬度1.34米，同樣位居沖擊式轉(zhuǎn)輪世界之。
沖擊式水輪機(jī)作為一種利用壓力管道引導(dǎo)水流沖擊水斗式轉(zhuǎn)輪進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換的水力機(jī)械，特別適用于落差大、壓力高的電站環(huán)境。轉(zhuǎn)輪作為機(jī)組效率和受力性能的關(guān)鍵部件，在機(jī)組運(yùn)行過程中需承受高頻率的動(dòng)態(tài)壓力，對(duì)焊接制造技術(shù)的要求極為嚴(yán)苛。
鑒于轉(zhuǎn)輪的材質(zhì)、尺寸等特性，焊接、加工等環(huán)節(jié)的制造技術(shù)均處于行業(yè)前沿。哈電電機(jī)為此專門組建了扎拉轉(zhuǎn)輪焊接技術(shù)團(tuán)隊(duì)，針對(duì)馬氏體不銹鋼的強(qiáng)韌焊接需求和復(fù)雜曲面超厚水斗轉(zhuǎn)輪的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，深入剖析并研究了焊接材料、焊接工藝、水斗裝配定位、焊接工位、焊接變形控制及焊接質(zhì)量保證等多個(gè)關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)。
通過不懈努力，團(tuán)隊(duì)形成了一整套科學(xué)、高效的焊接技術(shù)方案，為扎拉500兆瓦沖擊式轉(zhuǎn)輪的焊接制造提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)保障。
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