6月5日消息，據媒體報道，深圳蛇口集裝箱碼頭近日見證了中國船舶燃料有限責任公司（簡稱中國船燃）為中遠海運集裝箱運輸有限公司的“新亞洲”輪成功加注了3850噸生物燃料油（B24），這一壯舉標志著國內船用生物燃料油規(guī)模化供應達到了新的高度。
此次供油作業(yè)歷時14個多小時，成功完成了國內大單船船用生物燃料油的加注業(yè)務，不僅體現了我國在這一領域的實力，也為航運業(yè)綠色發(fā)展樹立了新的標桿。
值得關注的是，這次加注的B24生物燃料油，是由24%的生物柴油和76%的低硫燃料油精心調和而成，其使用可顯著減少約20.4%的碳排放，為環(huán)保事業(yè)貢獻了一份力量。
與傳統(tǒng)燃料相比，生物燃料油具有顯著優(yōu)勢。它無需對現有船舶發(fā)動機等動力設備進行改造，即可直接在船舶主機及鍋爐中使用，因此被業(yè)界譽為“即用型綠色燃料”。
這一特點對于眾多只能或傾向于使用傳統(tǒng)燃料的船舶來說，無疑是一個極具吸引力的選擇。
在全球范圍內，新加坡港、鹿特丹港等樞紐港口在生物燃料加注方面已頗具規(guī)模。而此次國內大船用生物燃料油的成功加注，不僅彰顯了我國在航運業(yè)能源綠色發(fā)展方面的決心和實力，也為我國港口的海事服務能力提升和全球影響力擴大起到了關鍵的引領和帶動作用。
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