6月5日消息，據(jù)媒體報(bào)道，深圳蛇口集裝箱碼頭近日見證了中國船舶燃料有限責(zé)任公司（簡稱中國船燃）為中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司的“新亞洲”輪成功加注了3850噸生物燃料油（B24），這一壯舉標(biāo)志著國內(nèi)船用生物燃料油規(guī)模化供應(yīng)達(dá)到了新的高度。
此次供油作業(yè)歷時(shí)14個(gè)多小時(shí)，成功完成了國內(nèi)大單船船用生物燃料油的加注業(yè)務(wù)，不僅體現(xiàn)了我國在這一領(lǐng)域的實(shí)力，也為航運(yùn)業(yè)綠色發(fā)展樹立了新的標(biāo)桿。
值得關(guān)注的是，這次加注的B24生物燃料油，是由24%的生物柴油和76%的低硫燃料油精心調(diào)和而成，其使用可顯著減少約20.4%的碳排放，為環(huán)保事業(yè)貢獻(xiàn)了一份力量。
與傳統(tǒng)燃料相比，生物燃料油具有顯著優(yōu)勢。它無需對(duì)現(xiàn)有船舶發(fā)動(dòng)機(jī)等動(dòng)力設(shè)備進(jìn)行改造，即可直接在船舶主機(jī)及鍋爐中使用，因此被業(yè)界譽(yù)為“即用型綠色燃料”。
這一特點(diǎn)對(duì)于眾多只能或傾向于使用傳統(tǒng)燃料的船舶來說，無疑是一個(gè)極具吸引力的選擇。
在全球范圍內(nèi)，新加坡港、鹿特丹港等樞紐港口在生物燃料加注方面已頗具規(guī)模。而此次國內(nèi)大船用生物燃料油的成功加注，不僅彰顯了我國在航運(yùn)業(yè)能源綠色發(fā)展方面的決心和實(shí)力，也為我國港口的海事服務(wù)能力提升和全球影響力擴(kuò)大起到了關(guān)鍵的引領(lǐng)和帶動(dòng)作用。
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