3月5日消息，據(jù)報道，歷經(jīng)731個日夜的奮戰(zhàn)，雄忻高鐵（山西段）紫羅山1號隧道順利貫通。這是雄忻高鐵貫通的首座3000米以上隧道，為后續(xù)架梁施工奠定了堅實基礎。
紫羅山1號隧道位于山西省忻州市五臺縣紫羅山東南部，全長3118.57米，大埋深達139.1米。
施工過程中，建設團隊面臨諸多挑戰(zhàn)，洞身圍巖破碎、穩(wěn)定性差，進口段為疏松黃土層，開挖時極易出現(xiàn)洞口滑塌、地表沉陷、圍巖失穩(wěn)、掉塊甚至塌方等狀況，施工安全風險高，組織難度極大。
針對黃土段落土體飽和、松散的特殊地質，施工人員采用三臺階預留核心土開挖法，逐榀開挖支撐噴護加固，并運用8項小改小革工裝，成功攻克隧道施工難題，也為今后復雜地質隧道施工積累了寶貴經(jīng)驗 。
雄忻高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，也是山西首條設計時速達350公里的高速鐵路。線路正線全長約342公里，其中山西省境內(nèi)約122公里。
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