如今乘坐飛機已經(jīng)是較為普遍的出行方式了，但是我們普通人基本很少會去了解飛機的相關(guān)知識，比如飛機的油箱在哪里？
很多人可能會認為它在飛機的機身上，但其實對于大型的飛機——比如客機、貨運飛機來說，它們的油箱都在機翼上！
您可能好奇，為什么要把燃料罐在薄薄的機翼里面？
這個其實是有原因的！
飛機經(jīng)常給人一種錯覺，讓人覺得是機身扛著兩片長長的機翼在飛行，就像下面這樣：
但實際上飛機飛行時，是兩片機翼抬著飛機在飛行，就像這樣：
飛機的油耗比想象得要高得多，普通客機燃油的重量會占到整架飛機的三分之一左右，是整個飛機重的部分，對于一些較大的客機來說，如果要長途飛行的話，燃油的重量會超過100噸。
想象一下，第二張圖片中野豬的重量變得太重的話會怎樣？
第一個問題就是棍子很容易斷，因為壓力變大。對于飛機來說也是一樣的，如果把油加在機身的話，機翼的壓力會變得太大，這對機翼材料和設(shè)計來說是巨大的考驗。
把油加在機翼上意味著將負載更均勻地分布到整架飛機上，這對于飛機的穩(wěn)定性至關(guān)重要。
想象一下，當飛機沿著跑道加速時，所有重量都在圓柱形機身上的話，那么它將很容易側(cè)翻，因為這種不成比例的結(jié)構(gòu)，重心很容易發(fā)生偏移；
而如果機翼有足夠重量的話，它可以在兩側(cè)把機身往下拉，這樣可以將重心更好的保持在機身上，就像空中走鋼絲演員需要一根平衡桿一樣。
在飛行過程時，更重的機翼（存儲燃料的情況）也能更好的保持重心穩(wěn)定，因為燃料隨著飛行會消耗掉，如果這種重量變化發(fā)生在重心附近，就很容易導(dǎo)致重心發(fā)生偏移，雖然這種偏移很緩慢，可能很好解決，但是不出現(xiàn)會更好。
除此之外，更重的機翼不僅為飛機提供穩(wěn)定性，它也為自身提供穩(wěn)定性。
飛機的飛行速度非?？?，有時候周圍空氣運動會導(dǎo)致整個機翼振動起來，這個被稱為機翼顫振，一旦出現(xiàn)這種情況，可能會導(dǎo)致機翼結(jié)構(gòu)損壞甚至無法提供升力。
而解決辦法之一自然是讓機翼變得更重，這樣它受到空氣運動的影響就會小一點。
總的來說，機身好不要再增加太多重量了，而機翼是需要重量的，你不可能給機翼配置無用的重量——那樣會增加飛行成本，也不可能將客艙安排到機翼上——那樣會變得很難設(shè)計，因為機翼對結(jié)構(gòu)有很高要求，那么唯一的辦法就是將燃料存儲在那里了。
后，可以看看這個粗壯的機翼，它可一點都不單?。?span style="display:none">d0x壹木網(wǎng)-日常常見問題解答
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