6月19日消息，據(jù)國內(nèi)媒體報道，美國國會參議院常設(shè)調(diào)查小組委員會召開聽證會，討論波音公司“破碎的安全文化”。
聽證會上，波音公司CEO卡爾霍恩為公司近發(fā)生的安全事故道歉，并且，他承認公司的安全文化存在問題，并將反駁公司報復(fù)舉報人的說法。
報道稱，卡爾霍恩在聽證會上，首先向兩起737 Max客機墜機事故的遇難者家屬道歉。
此后，卡爾霍恩還將再次就今年1月發(fā)生的事故，向阿拉斯加航空航班的乘客和機組人員道歉。
據(jù)悉，2018年10月，印尼航空公司獅航一架波音737 Max 8飛機從雅加達飛往往邦加檳港之后沒多久就失聯(lián)，終證實墜毀，死亡189人。
印尼國家運輸安全委員會發(fā)布的墜機事故終報告顯示，此次事故是波音737Max的設(shè)計缺陷，以及控制系統(tǒng)故障處理信息的缺乏導(dǎo)致的。
而在2019年3月份，來自埃航的一架波音737 MAX 8客機，從亞的斯亞貝巴起飛后不久墜毀，機上157人全部遇難。
此次事故的終調(diào)查報告表明，機上迎角傳感器（AOA）在起飛后立即失靈，機動特性增強系統(tǒng)（MCAS）故障導(dǎo)致了事故的發(fā)生。
在埃航事故發(fā)生后，波音737 MAX 8客機遭到全球停飛，直到20個月后，該型號飛機才被允許復(fù)飛。
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