在2025年全球不確定性增加，貿(mào)易對物流運輸提出更高要求的背景下，中遠(yuǎn)?？卦谛麓瑔⒑?、航線拓展、樞紐港建設(shè)、協(xié)同發(fā)展等多方面采取一系列舉措，全方位打造高效、便捷、綠色的供應(yīng)鏈，提升全球供應(yīng)鏈韌性并為全球經(jīng)濟增長提供有力支撐，還將繼續(xù)深化一體化服務(wù)建設(shè)為全球客戶和貿(mào)易發(fā)展做出更大貢獻等內(nèi)容。
2025年，科技、地緣政治和經(jīng)濟等多種因素相互作用，使得全球的不確定性大大增加。在這樣的大環(huán)境下，全球貿(mào)易仍在穩(wěn)步發(fā)展，不過，這也對物流運輸在時效、成本、服務(wù)以及環(huán)保等方面提出了更為嚴(yán)格的要求。中遠(yuǎn)?？刈鳛楹竭\界的佼佼者，在新年伊始就展現(xiàn)出強大的執(zhí)行力，全方位地推進全球通道建設(shè)。新船不斷投入運營，航線持續(xù)優(yōu)化并拓展，樞紐港也穩(wěn)步進行升級，協(xié)同合作更是不斷加深。各個環(huán)節(jié)之間緊密協(xié)作，共同構(gòu)建高效、便捷、綠色的供應(yīng)鏈，引領(lǐng)整個航運行業(yè)邁向一個新的階段。新船啟航無疑為運力升級注入了新的活力。一艘艘新船的加入，為中遠(yuǎn)?？卦诤骄€拓展、樞紐港運營效率提升等方面創(chuàng)造了條件，為全球通道建設(shè)提供了強勁的動力。2月18日被命名的“中遠(yuǎn)海運洋浦”輪格外引人注目。這是國內(nèi)首艘16000TEU甲醇雙燃料集裝箱船，在技術(shù)創(chuàng)新、綠色低碳、數(shù)字智能等眾多領(lǐng)域都有著顯著的先進性。這艘船有著獨特創(chuàng)新設(shè)計的超大甲醇儲存艙，憑借這個儲存艙，它能夠以“純甲醇模式”完成跨太平洋的單程航行。而且其智能船舶系統(tǒng)讓它在能耗與綠色低碳節(jié)能方面成為行業(yè)的標(biāo)桿。（詳情見：→ ）1月11日命名的“東方向日葵”輪16828TEU集裝箱船的表現(xiàn)也相當(dāng)出眾。它巨大的載貨量極大地提高了單次貨物運輸量，有效地減少了船舶運輸?shù)拇螖?shù)，既提升了現(xiàn)有的運營效率，又為通道建設(shè)奠定了堅實的運力基礎(chǔ)。以“中遠(yuǎn)海運洋浦”輪和“東方向日葵”輪這兩艘新船為開端，中遠(yuǎn)海控拉開了暢聯(lián)全球發(fā)展的大幕，2025年的航運之旅充滿了無限的可能。航線拓展方面，中遠(yuǎn)?？卦谌蜻\營中構(gòu)建起了一條條黃金通道。隨著新船運力的提升，中遠(yuǎn)?？卦谌蚝骄€布局上持續(xù)加大投入。在東南亞方向，新開啟的印尼YIX航線把海南自貿(mào)港和粵港澳大灣區(qū)連接起來，為區(qū)域貨物出海打造了一條高效的通道。在跨洋航線上，海洋聯(lián)盟重磅推出DAY9航線產(chǎn)品，41條主線與3條聯(lián)盟外大西洋航線共同構(gòu)建起強大的“全球覆蓋、高頻連接”的運輸網(wǎng)絡(luò)。在南美洲，WSA5航線首次抵達哥倫比亞布埃納文圖拉港，使得上海、青島至哥倫比亞的交貨期縮短到市場最快水平，中哥貿(mào)易進入“高速時代”。在大西洋方向，地中?！罇|、美灣直航服務(wù)全面升級，通過高效可靠的運輸方案來保障全球產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定運行。此外，全新的中日直航航線CJ19成功首航，汕頭—香港航線也進行了更新升級等一系列措施，持續(xù)增強區(qū)域內(nèi)貿(mào)易流通的活力和效率。（詳情見：→）從亞洲到拉美，從中東到西歐，中遠(yuǎn)海控的全球航運網(wǎng)絡(luò)日益密集，綜合性供應(yīng)鏈體系的運行也越來越高效。樞紐港的建設(shè)也至關(guān)重要，智慧港口如同鏈接航線的脈搏。隨著航線的擴張和業(yè)務(wù)量的增長，樞紐港的重要性不言而喻。樞紐港口作為貨物的集散中心，其建設(shè)成果直接關(guān)系到運輸效率和服務(wù)質(zhì)量。CSP阿布扎比碼頭運營成熟且不斷發(fā)展進步。自2018年開港到2025年1月，其累計吞吐量達到600萬TEU。它的場站物流服務(wù)也在不斷拓展，成功完成阿聯(lián)酋客運動車組相關(guān)操作，成為中東地區(qū)連接全球貿(mào)易的重要樞紐。希臘PCT碼頭和廈門遠(yuǎn)海碼頭發(fā)展態(tài)勢良好。希臘PCT碼頭作為地東樞紐，在蛇年首月吞吐量達到35.35萬TEU，同比增長超過25%，新增了航線和船公司掛靠，鞏固了其在歐洲地區(qū)樞紐港的地位，促進了區(qū)域內(nèi)外的連通。廈門遠(yuǎn)海碼頭面臨人力難題時，依靠智慧化設(shè)備提高效率，增加了掛靠船次和對臺跨境電商航線，1月吞吐量突破26萬TEU，同比增幅接近20%，在兩岸貿(mào)易和區(qū)域物流中的作用愈發(fā)重要。錢凱港雖然是新建港口，但發(fā)展?jié)摿薮蟆?024年11月開港后，班輪、散貨輪往來頻繁。未來，其規(guī)劃的干線和支線將連接亞洲與南美，完善網(wǎng)絡(luò)，鞏固秘魯陸海聯(lián)通的地位，潛力無限。不同發(fā)展階段的樞紐港緊密合作，成熟的港口穩(wěn)固根基，發(fā)展中的港口開拓版圖，新興的港口賦予新的能量，共同推動中遠(yuǎn)?？厝蛲ǖ栏咝н\轉(zhuǎn)，實現(xiàn)數(shù)字化和智能化升級。在新船、航線、樞紐港等硬件實力不斷提升的基礎(chǔ)上，中遠(yuǎn)?？乩^續(xù)突破，積極在運營層面深化集團產(chǎn)業(yè)鏈系統(tǒng)，與各方密切合作提升供應(yīng)鏈效能。例如，大連集運和大連倉配攜手合作，通過高效的協(xié)作完成一站式拆裝箱緊急運輸，保障貨物快速流轉(zhuǎn)，展現(xiàn)出強大的應(yīng)急響應(yīng)能力，穩(wěn)固了基礎(chǔ)物流服務(wù)，為后續(xù)合作奠定了堅實的基礎(chǔ)。廈門集運和非洲物流聯(lián)合打造南非德班進口礦產(chǎn)資源全鏈產(chǎn)品，突破傳統(tǒng)的局限，充分整合資源，從開采地的運輸規(guī)劃，到海上運輸方案的優(yōu)化，再到目的地的配送服務(wù)，形成了完整且高效的服務(wù)體系。在協(xié)同創(chuàng)新的道路上，中遠(yuǎn)海控不斷探索。針對糧食客戶運輸難題，公司推出“鐵 - 海 - 鐵”全鏈服務(wù)方案，巧妙結(jié)合鐵路和海運的優(yōu)勢，精準(zhǔn)規(guī)劃運輸路線，縮短3 - 4天運輸時間，兼顧高效與客戶多元需求，成為協(xié)同發(fā)展的又一成功范例。憑借多種創(chuàng)新協(xié)同方式，中遠(yuǎn)海控優(yōu)化了運輸、拓展了供應(yīng)鏈，實現(xiàn)了降本增效提質(zhì)，顯著增強了市場競爭力，在市場上占據(jù)領(lǐng)先地位。2025年開局，中遠(yuǎn)?？赝ㄟ^新船啟航、航線拓展、樞紐港建設(shè)以及攜手合作等舉措進一步提升了全球供應(yīng)鏈韌性，為全球經(jīng)濟增長提供了有力支撐。接下來，中遠(yuǎn)海控將繼續(xù)深化“集裝箱航運 + 港口 + 相關(guān)物流”一體化服務(wù)建設(shè)，以更密集的航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋、更智能的物流技術(shù)應(yīng)用、更低碳的航運解決方案，為全球客戶傳遞價值，為全球貿(mào)易發(fā)展貢獻更大力量。
2025年全球環(huán)境復(fù)雜，中遠(yuǎn)?？胤e極應(yīng)對，在新船、航線、樞紐港和協(xié)同發(fā)展等方面積極布局和發(fā)展，提升供應(yīng)鏈韌性，為全球經(jīng)濟增長助力，未來還將進一步深化一體化服務(wù)建設(shè)，這體現(xiàn)了中遠(yuǎn)?？卦诤竭\業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位和積極的發(fā)展態(tài)勢。
本文鏈接：http://www.zh1234.com/news5197.html中遠(yuǎn)?？卦?025：多舉措推進全球航運大發(fā)展
