本文將呈現(xiàn)汽車行業(yè)的一系列動(dòng)態(tài)消息，包括新能源汽車的批發(fā)銷量預(yù)估、企業(yè)遭受詆毀事件、汽車購(gòu)置稅相關(guān)、企業(yè)新平臺(tái)推出情況以及行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與監(jiān)管的觀點(diǎn)等內(nèi)容。
乘聯(lián)分會(huì)依據(jù)月度初步數(shù)據(jù)做出綜合預(yù)估，在2月，全國(guó)新能源乘用車廠商批發(fā)銷量可達(dá)84萬(wàn)輛。這個(gè)數(shù)據(jù)與去年同期相比，增長(zhǎng)幅度達(dá)到了82%，然而環(huán)比卻下降了5%。從1 - 2月的累計(jì)批發(fā)量來(lái)看，達(dá)到了173萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49%。這組數(shù)據(jù)反映出新能源汽車市場(chǎng)在整體增長(zhǎng)的趨勢(shì)下，月度間的波動(dòng)情況。
鴻蒙智行在3月4日被曝出遭受惡意詆毀事件。@鴻蒙智行法務(wù)發(fā)布消息稱，自2024年5月開始，某家公司操縱了數(shù)十家MCN機(jī)構(gòu)，利用上萬(wàn)個(gè)賬號(hào)來(lái)發(fā)布和評(píng)論大量惡意造謠、抹黑以及詆毀鴻蒙智行品牌與產(chǎn)品的虛假信息。這些虛假信息嚴(yán)重誤導(dǎo)了社會(huì)公眾，對(duì)鴻蒙智行的品牌和產(chǎn)品聲譽(yù)造成了極大損害。近期，從司法機(jī)關(guān)得知，該公司的多人已被公安機(jī)關(guān)緝拿歸案，并且被檢察院依法批準(zhǔn)逮捕。這一事件揭示了企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中可能面臨的惡意競(jìng)爭(zhēng)手段。
小米汽車針對(duì)網(wǎng)友提出的“購(gòu)買小米SU7 Ultra是否有購(gòu)置稅”這一問題發(fā)布了回應(yīng)。根據(jù)2023年10月發(fā)布的《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車齡購(gòu)置稅減免政策的公告》，針對(duì)在2025年12月31日完成開票的新能源車，國(guó)家對(duì)每輛新能源乘用車的購(gòu)置稅補(bǔ)貼上限為3萬(wàn)元。所以，小米SU7 Ultra的用戶需要繳納3萬(wàn)元免稅額以外的部分購(gòu)置稅。這一情況體現(xiàn)了新能源汽車購(gòu)置稅政策在具體車型上的實(shí)施細(xì)則。
3月4日，關(guān)于比亞迪是否將推出1000V高壓平臺(tái)有市場(chǎng)傳聞。財(cái)聯(lián)社報(bào)道，比亞迪方面針對(duì)“比亞迪1000V高壓平臺(tái)將在今年3月中旬發(fā)布”的傳聞回應(yīng)稱“暫無(wú)相關(guān)可披露消息，以官方發(fā)布為準(zhǔn)”。不過，有接近比亞迪的業(yè)內(nèi)人士證實(shí)，1000V高壓平臺(tái)確實(shí)不久后將會(huì)推出。這一消息引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)比亞迪新能源技術(shù)創(chuàng)新的期待。
據(jù)證券時(shí)報(bào)消息，賽力斯集團(tuán)創(chuàng)始人張興海，作為全國(guó)政協(xié)委員，在今年全國(guó)兩會(huì)期間重點(diǎn)關(guān)注新能源汽車領(lǐng)域相關(guān)議題。他表示，中國(guó)新能源汽車發(fā)展到如今在全球占據(jù)領(lǐng)先地位，這一過程非常不容易，面臨諸多挑戰(zhàn)。國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈，包括價(jià)格戰(zhàn)、技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)，甚至在生態(tài)方面也存在競(jìng)爭(zhēng)?；谶@種情況，他希望行業(yè)能夠更加自律。他認(rèn)為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)目前的市場(chǎng)化存在無(wú)序狀態(tài)，需要有序的市場(chǎng)化，企業(yè)要自律，同時(shí)也建議政府加強(qiáng)監(jiān)管，這樣才能促使新能源汽車行業(yè)更好地發(fā)展。這一觀點(diǎn)反映了行業(yè)內(nèi)人士對(duì)新能源汽車市場(chǎng)健康發(fā)展的深入思考。
長(zhǎng)安汽車發(fā)布公告稱，2025年2月的銷量為16.14萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.72%。1 - 2月的累計(jì)銷量為43.71萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.94%。這一銷售數(shù)據(jù)展示了長(zhǎng)安汽車的市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)。
中國(guó)一汽傳來(lái)消息，1 - 2月，其整車銷量超過46萬(wàn)輛。其中，自主品牌銷量超14萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)11.3%；自主新能源銷量增速達(dá)到193%。這一數(shù)據(jù)體現(xiàn)了中國(guó)一汽在汽車銷售市場(chǎng)中的表現(xiàn)，特別是自主品牌和新能源汽車的增長(zhǎng)情況。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月3日，特斯拉向美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）提交文件顯示，特斯拉董事長(zhǎng)羅賓·丹霍姆（Robyn Denholm）減持112390股特斯拉普通股，價(jià)值約為3370萬(wàn)美元。這一股票減持行為引起市場(chǎng)對(duì)特斯拉公司發(fā)展情況的關(guān)注。
通用汽車公司在當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月3日宣布一項(xiàng)重要人事任命，聘請(qǐng)現(xiàn)年49歲的巴拉克·圖羅夫斯基（Barak Turovsky）擔(dān)任公司第一位首席人工智能官。圖羅夫斯基有著豐富的人工智能領(lǐng)域工作經(jīng)驗(yàn)，他曾是思科公司人工智能部門的負(fù)責(zé)人，也曾是谷歌公司人工智能技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者。這一任命體現(xiàn)了通用汽車在人工智能領(lǐng)域布局的決心。
本文總結(jié)了汽車行業(yè)的多個(gè)重要消息，涵蓋新能源汽車銷量、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中的不良現(xiàn)象、汽車購(gòu)置稅、企業(yè)新技術(shù)平臺(tái)、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與監(jiān)管建議、各企業(yè)的銷售數(shù)據(jù)以及企業(yè)的人事任命等多方面內(nèi)容。這些消息從不同角度反映了當(dāng)前汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)。
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