6月20日消息，上海市第一中級人民法院近日審結(jié)一網(wǎng)約車乘客“開門殺”導(dǎo)致的交通事故案。
一天傍晚，乘客小陽叫到網(wǎng)約車，臨近目的地時，經(jīng)司機(jī)王先生同意，從后排打開右側(cè)車門下車。此時，電動自行車主小李從非機(jī)動車道經(jīng)過，與車門碰撞后受傷，經(jīng)鑒定為八級傷殘。交警認(rèn)定王先生負(fù)主責(zé)，小陽負(fù)次責(zé)，小李無責(zé)。
值得注意的是，王先生駕駛的汽車登記為非營運(yùn)，投保時也以家庭自用名義，但事發(fā)時卻從事網(wǎng)約車服務(wù)。
法院認(rèn)為，王先生車輛實際從事營運(yùn)活動，與投保性質(zhì)不符，導(dǎo)致機(jī)動車危險程度增加，故保險公司對商業(yè)三者險免賠。
在此案中，網(wǎng)約車司機(jī)未在合適地點停車并提醒乘客注意后方來車；乘客小陽未盡到觀察義務(wù)。考慮到車輛在司機(jī)控制下，應(yīng)對停車位置和開門行為有更高注意義務(wù)。
因此，上海市第一中級人民法院終審裁定：
1、保險公司在交強(qiáng)險責(zé)任限額內(nèi)賠償受害人19.8萬元；
2、網(wǎng)約車司機(jī)對此次事故承擔(dān)70%責(zé)任，賠償受害人82.1萬余元，網(wǎng)約車公司對司機(jī)的上述賠償承擔(dān)連帶責(zé)任；
3、乘客承擔(dān)30%責(zé)任，賠償受害人35.2萬余元，對該部分，網(wǎng)約車公司無需承擔(dān)連帶責(zé)任。
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