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不是極越 又一造車新勢(shì)力閃崩:9位創(chuàng)始人全部跑路

2024-12-21 09:39:03 204觀看

又一家造車新勢(shì)力閃崩。LX1壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

4年前這家新勢(shì)力剛剛上市,市值一度高達(dá)150億,云集寶馬、福特、Uber等巨頭的前高管。LX1壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

明明第三季度才剛剛扭虧為盈,轉(zhuǎn)眼間卻宣布資金岌岌可危,市值跌至1億都不到,三個(gè)季度虧損近8億,現(xiàn)金只剩1億。LX1壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

如今,公司不得不用一封沒有署名的聲明,宣布即將裁員關(guān)廠,全力籌集資金。LX1壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

然而更糟的是,所有創(chuàng)始人都跑路了。LX1壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

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這是一家名為Canoo的電動(dòng)汽車公司,由于資金短缺正身陷囹圄。LX1壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

在公司主頁(yè)上,Canoo發(fā)布了一份聲明,沒有署名:LX1壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

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聲明透露,公司已讓82名員工休假,并且暫停位于俄克拉荷馬州的工廠。LX1壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

目前緊要的任務(wù),就是努力籌集繼續(xù)運(yùn)營(yíng)所需的資金,他們無(wú)奈表示:LX1壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

我們很遺憾不得不讓員工休假,尤其是在假期期間,但目前我們別無(wú)選擇。我們希望能夠盡快讓他們回來(lái)工作。LX1壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

上個(gè)月初,Canoo已進(jìn)行過(guò)一波“休假”,包括員工30人。LX1壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

這個(gè)數(shù)字看著不多,實(shí)際上已經(jīng)占據(jù)了當(dāng)時(shí)公司人數(shù)的23%。LX1壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

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其實(shí),從上個(gè)月Canoo披露的三季度財(cái)報(bào)來(lái)看,就知道他們資金鏈即將斷裂所言非虛:LX1壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

第三季度營(yíng)收90萬(wàn)美元(約657萬(wàn)元),同比增長(zhǎng)71%,環(huán)比增長(zhǎng)47%。LX1壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

營(yíng)收額不高,不過(guò)增長(zhǎng)速度驚人,主要是因?yàn)镃anoo其實(shí)去年第三季度才開始有收入,甚至今年一季度又“顆粒無(wú)收”。LX1壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

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今年第三季度,Canoo首次實(shí)現(xiàn)扭虧為盈,凈利潤(rùn)為325.8萬(wàn)美元(約2378萬(wàn)元)。LX1壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

但今年前三季度,累計(jì)虧損仍有1.12億美元(約8億元)。LX1壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

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同時(shí),第三季度現(xiàn)金流出3130萬(wàn)美元(約2.3億元),截至季度末,現(xiàn)金儲(chǔ)備只剩下1600萬(wàn)美元(約1.2億元)。LX1壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

Canoo今年以來(lái)股價(jià)暴跌約97%,截至周三收盤時(shí),股價(jià)只有11美分。LX1壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

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Canoo能維持到現(xiàn)在才資金告急,主要是因?yàn)楣灸壳暗腃EO托尼·阿奎拉(Tony Aquila),還經(jīng)營(yíng)著一家風(fēng)險(xiǎn)投資公司,Canoo正是靠這家公司的貸款過(guò)活。LX1壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

不過(guò),終也沒能力挽狂瀾。LX1壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

甚至,因?yàn)檫t遲沒有付清賬款,Canoo還要面臨供應(yīng)商的多起訴訟。LX1壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

Canoo是誰(shuí)?LX1壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

Canoo成立于2017年,是一家有中資參與的美國(guó)電動(dòng)汽車公司。LX1壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

2020年12月,剛剛成立三年的Canoo,就通過(guò)SPAC的方式在納斯達(dá)克上市,高市值達(dá)到21億美元,約合人民幣153億。LX1壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

公司前身叫做Evelozcity,創(chuàng)始人斯特凡·克勞斯(Stefan Krause)和烏爾里希·克蘭茨(Ulrich Kranz),曾是法拉第未來(lái)的CFO和CTO。LX1壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

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△Canoo創(chuàng)始CEO 烏爾里希·克蘭茨LX1壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

同時(shí),他們都還曾出身寶馬,前者曾是寶馬汽車的CFO;后者曾是寶馬i3系列車型的項(xiàng)目主管,被稱為“寶馬i系列之父”。LX1壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

后來(lái),隨著更多人加入,Evelozcity更名為Canoo,聯(lián)創(chuàng)團(tuán)隊(duì)也擴(kuò)展到了9人。LX1壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

新加入的7人,此前的身份也都不簡(jiǎn)單,大多是出身寶馬、Uber以及福特的前任高管。LX1壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

而現(xiàn)在的CEO托尼·阿奎拉,其實(shí)之前是Canoo的投資人,是在公司完成上市并購(gòu)前夕加入的,擔(dān)任公司的執(zhí)行董事長(zhǎng)。LX1壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

到目前為止,Canoo推出了四個(gè)系列車型,一款是2019年面世的旗下首款電動(dòng)車MPV,還有一款皮卡、一款轎車,以及生活方式送貨車LDV。LX1壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

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公司的商業(yè)模式,主要是為商業(yè)運(yùn)營(yíng)商提供電動(dòng)汽車,喊出了“進(jìn)軍后一英里送貨市場(chǎng)”的口號(hào)。LX1壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

后一英里送貨,是指包裹從一個(gè)地方移動(dòng)到另一個(gè)地方的送貨過(guò)程的后一步。LX1壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

Canoo報(bào)告稱,它采用線控轉(zhuǎn)向技術(shù),減少了移動(dòng)部件和駕駛室侵?jǐn)_,LDV就是專門為高頻率的走走停停送貨、快速的車到門送貨而設(shè)計(jì)的。LX1壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

這個(gè)口號(hào),其實(shí)和Canoo大的客戶——沃爾瑪關(guān)系緊密。LX1壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

2022年,沃爾瑪宣布要購(gòu)買4500輛Canoo LDV,用于配送在線訂單,這也是Canoo一直到現(xiàn)在為止的大訂單。LX1壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

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雖然客戶不多,不過(guò)來(lái)頭都不小,Canoo甚至得到了美國(guó)郵政局和NASA的訂單支持。LX1壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

NASA買了三輛載人運(yùn)輸車,用于把宇航員運(yùn)送到阿爾特彌斯登月任務(wù)的發(fā)射臺(tái)。LX1壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

美國(guó)郵政局則購(gòu)買了六輛右駕版LDV,在運(yùn)送郵件的路上使用,并且為改善運(yùn)輸和配送網(wǎng)絡(luò),投入了400億美元。LX1壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

相比起特斯拉、Rivian等等更加知名的車企,Canoo這樣名不見經(jīng)傳的公司,獲得這樣的支持實(shí)屬不易。LX1壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

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原因除了Canoo背后有一支精英云集的團(tuán)隊(duì),可能還有他們比較獨(dú)特的技術(shù)。LX1壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

其中之一,就是他們的滑板式底盤,把電池、傳動(dòng)系統(tǒng)、懸架等部件整合到一個(gè)通用底盤上,具有取消機(jī)械連接、保留更多車艙空間、以及適配多種車型的優(yōu)勢(shì)。LX1壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

而且,他們還有八年保修服務(wù),這在電車行業(yè)里并不常見——只可惜,Canoo恐怕活不了那么長(zhǎng)時(shí)間。LX1壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

他們崩盤的危機(jī),早在2021年就埋下了伏筆。LX1壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

原本在2020年,Canoo和現(xiàn)代汽車達(dá)成合作,宣布共同開發(fā)電動(dòng)汽車平臺(tái),Canoo還激動(dòng)地稱現(xiàn)代為“key partnership”。LX1壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

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不料到2021年3月,雙方的合作項(xiàng)目就胎死腹中。LX1壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

一個(gè)月之后,Canoo當(dāng)時(shí)的CEO烏爾里希·克蘭茨跳槽去了蘋果公司,幫助蘋果拓展的汽車業(yè)務(wù)。LX1壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

之后就是由執(zhí)行董事長(zhǎng),托尼·阿奎拉接任新的CEO。LX1壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

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△現(xiàn)任CEO 托尼·阿奎拉LX1壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

一石驚起千層浪,從21年底到22年初,一場(chǎng)小型離職潮在Canoo爆發(fā),先后有超過(guò)50人離職。LX1壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

也是在那之后,Canoo高管接連出走,先是首席設(shè)計(jì)師邁克·德榮格(Mike de Jung),之后是車輛項(xiàng)目負(fù)責(zé)人尼古拉斯·勒布朗(Nicolas Leblanc)……LX1壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

一直到今年9月,伴隨著汽車工程高級(jí)總監(jiān),克里斯托夫·庫(kù)特納 (Christoph Kuttner) 的離職,當(dāng)初的9位聯(lián)合創(chuàng)始人已全部離開Canoo。LX1壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

獨(dú)留曾經(jīng)的投資人、現(xiàn)在的CEO,面對(duì)這一具空殼。LX1壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

One More ThingLX1壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

不過(guò)Canno的困境,也并不意味著滑板模式造車的失敗。LX1壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

因?yàn)閹缀踉谕粋€(gè)時(shí)期,地球這一邊的融資,正如火如荼進(jìn)行。LX1壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

電動(dòng)智能解決方案供應(yīng)商悠跑科技,剛剛完成了B輪融資,合肥領(lǐng)投,徐州產(chǎn)發(fā)基金、以及博世集團(tuán)旗下博原資本跟投,籌集到了數(shù)億元人民幣。LX1壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

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籌到的資金,悠跑科技表示,將用于推進(jìn)超級(jí)VAN的量產(chǎn)和產(chǎn)能提升??雌饋?lái),滑板底盤造車的未來(lái),可能要很多關(guān)注中國(guó)玩家了。LX1壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

你說(shuō)呢?LX1壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

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