9月7日消息，新能源汽車蓬勃發(fā)展，但隨之而來的就是設(shè)計(jì)趨同化嚴(yán)重，一眼看去，基本上都是封閉前臉、貫穿燈組等，實(shí)在沒有新意，也沒有辨識度。
其實(shí)傳統(tǒng)車企有非常多的經(jīng)典車，只需要拿出來針對性改一改，其實(shí)就能成為非常獨(dú)特的設(shè)計(jì)，近日，雷諾就推出了一款基于經(jīng)典車打造的電動汽車，整體設(shè)計(jì)讓人眼前一亮。
該車由雷諾與法國設(shè)計(jì)師Ora Ïto攜手打造，計(jì)劃在10月的巴黎車展全球首發(fā)，其原型源于1971年上市的雷諾17轎跑車，但雷諾為其引入了現(xiàn)代化的電氣化動力系統(tǒng)。
相比原版，雷諾R17車身拉伸了6.7英寸（約17厘米），并采用了新型碳纖維底盤，保留了原始的車門、窗戶和底盤結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)更加銳利，使用一對細(xì)長的矩形燈條替代了原版車的圓形大燈，復(fù)古的同時又有著不錯的科技感。
同時格柵部分也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，而且側(cè)窗后方的百葉窗也可以更自然地融入車身整體設(shè)計(jì)之中，同時還擁有類似于黑膠唱片的車輪，尾燈則由一條簡單的LED燈帶組成。
雷諾表示，電動R17重約3086磅（約1399.79千克），采用了該公司為這款車開發(fā)的獨(dú)特銀河棕色涂裝。
內(nèi)飾部分，雷諾R17駕駛艙與原版車型有所不同，用方形方向盤取代了原版圓形方向盤，后面用了四個顯示屏替代原版車型的17個儀表，而中控屏則安裝在儀表板下方。
此外，其座椅也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，采用棕色美利奴羊毛和米色羊毛布克爾面料裝飾，看起來格外有質(zhì)感。
動力部分，這款車配備了270馬力后置電動機(jī)，續(xù)航里程達(dá)248英里（約400公里），需要說明都是，目前這款車只是概念狀態(tài)，但雷諾表示，如果消費(fèi)者呼聲高，可以考慮量產(chǎn)，希望盡可能多地保留概念車上的設(shè)計(jì)元素。
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