2月7日消息，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)整理的海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2024年汽車整車出口640.7萬輛，同比增長22.7%；出口金額達(dá)1173.5億美元，同比增長15.5%。
而日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2024年日本汽車出口421萬輛，同比下降5%。
中國已連續(xù)兩年超越日本，成為全球第一大汽車出口國。并且，2024年中國汽車出口量領(lǐng)先日本近220萬輛，已徹底將日本甩在身后。
在中國車企出口方面，奇瑞蟬聯(lián)2024年出口銷冠，全年出口量達(dá)88.1萬輛，海外銷量已是奇瑞的第二大戰(zhàn)場。
名爵、比亞迪、吉利汽車、哈弗等品牌緊隨其后，2024年出口量在33萬輛-47萬輛之間，這些車企強(qiáng)勢的出口勢頭，已對日本、德國等傳統(tǒng)汽車出口大國構(gòu)成了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
公開數(shù)據(jù)顯示，2024年中國汽車出口的主要目的地包括亞歐地區(qū)，其中俄羅斯、墨西哥和阿聯(lián)酋位列出口量前三。
盡管面臨歐盟實(shí)施的電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼關(guān)稅、貿(mào)易壁壘等挑戰(zhàn)，但憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品力和海外建廠布局，中國汽車出口力量越來越強(qiáng)已成不可逆轉(zhuǎn)的態(tài)勢。
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