3月4日消息，乘聯(lián)分會(huì)近期發(fā)布報(bào)告，指出2024年中國(guó)新能源汽車零售滲透率達(dá)到47.6%，同比增長(zhǎng)12%，其中下半年連續(xù)5個(gè)月滲透率均超過(guò)50%。
由此可見(jiàn)，新能源汽車已逐漸成為我國(guó)消費(fèi)者的主流選擇。
然而，自去年8月滲透率達(dá)到53.9%的峰值后，已連續(xù)5個(gè)月下降，去年12月降至49.4%，今年1月進(jìn)一步降至41.5%，盡管同比提高9個(gè)百分點(diǎn)。
今年1月，新能源汽車國(guó)內(nèi)零售量為7.4萬(wàn)輛，增長(zhǎng)10.5%，增速穩(wěn)定。
春節(jié)前后是購(gòu)車高峰期，新購(gòu)需求大，燃油車占比較高，1月新能源汽車零售滲透率低屬季節(jié)性規(guī)律。
與此同時(shí)，燃油車市場(chǎng)份額自去年8月低點(diǎn)逐步回升，今年1月已接近六成。
乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為，中國(guó)汽車出口潛力巨大，需保持燃油車產(chǎn)銷規(guī)模，穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)油電共強(qiáng)，確保出口優(yōu)勢(shì)和可持續(xù)性，燃油車仍重要。
對(duì)此，乘聯(lián)會(huì)建議，應(yīng)減少燃油車歧視政策，推動(dòng)油電同強(qiáng)。
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