9月27日消息，在2024世界新能源汽車大會(huì)上，比亞迪首席科學(xué)家、汽車總工程師兼汽車工程研究院院長(zhǎng)廉玉波分享了他對(duì)動(dòng)力電池技術(shù)未來(lái)發(fā)展的見解。
廉玉波指出，固態(tài)電池的大規(guī)模生產(chǎn)在短期內(nèi)面臨挑戰(zhàn)，預(yù)計(jì)在未來(lái)三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)較為困難，而五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)則更為現(xiàn)實(shí)。
針對(duì)磷酸鐵鋰電池是否會(huì)被市場(chǎng)淘汰的問(wèn)題，廉玉波堅(jiān)信在未來(lái)20年內(nèi)，磷酸鐵鋰電池不會(huì)退出市場(chǎng)。
他強(qiáng)調(diào)，磷酸鐵鋰電池因其經(jīng)濟(jì)性、成本效益和材料的可控性等優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)非常成熟，預(yù)計(jì)在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，磷酸鐵鋰電池將與固態(tài)電池并存，共同發(fā)展。
廉玉波還預(yù)測(cè)，這兩種類型的電池技術(shù)將根據(jù)車輛的不同層級(jí)和需求，在市場(chǎng)中各自發(fā)揮作用。
這表明，盡管固態(tài)電池技術(shù)具有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，但磷酸鐵鋰電池因其穩(wěn)定性和成本效益，在可預(yù)見的未來(lái)仍將繼續(xù)在新能源汽車領(lǐng)域占據(jù)重要地位。
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