12月26日消息，本月初，工信部發(fā)布了新一批次新車申報名錄，其中有著非常多的重磅車型集中亮相，包括但不限于小米YU7、尊界S800、深藍(lán)S07、啟源S09等。
細(xì)心的朋友有可能注意到，比亞迪也申報了非常多的車型，甚至包括便宜的海鷗，不過鑒于這些都是在售版，所以很多人默認(rèn)它們就是小改款，因此也就一掠而過。
然而實際上并非如此，因為在比亞迪申報的所有新車?yán)铮渲帽砝锩婢黾恿艘豁?ldquo;選裝內(nèi)后視鏡安裝底座”，毋庸置疑，這就是前向三目慣導(dǎo)視覺感知系統(tǒng)，而結(jié)合尾標(biāo)“天神之眼”的字樣，足以見得比亞迪將在明年開啟智駕大戰(zhàn)。
以便宜的海鷗來看，每邊后視鏡上都有兩個攝像頭，兩側(cè)翼子板還有額外的攝像頭，很明顯這就是基于純視覺方案的打造的高快領(lǐng)航+行泊一體智駕系統(tǒng)，大概率是與大疆合作打造，10萬以內(nèi)也能用上。
比亞迪其實已經(jīng)派出子公司“深圳比亞迪創(chuàng)芯材料有限公司”入股卓馭科技（前大疆車載），隨后開始在海獅07 EV上小試牛刀（DiPilot100），用無圖主視覺方案做出了高快NOA+行泊一體。
可以預(yù)見的是，比亞迪的這套方案將全面鋪開，重點布置20萬以下車型，當(dāng)然定位更高的產(chǎn)品也有可能使用，比如入門車型，想要城市NOA，則可選則激光雷達(dá)版。
除了普及智駕外，比亞迪的多款申報新車中還出現(xiàn)了無人機(jī)艙的身影，比如方程豹鈦3、海獅07、騰勢N9等，這無疑是仰望U8技術(shù)的下放，一方面可以增強(qiáng)可玩性，另一方面也能強(qiáng)化實用型。
后一點就是，比亞迪密集申報的車型中，面向普通消費(fèi)者的占據(jù)了絕大多數(shù)，多款都定位10萬價位，這意味著，比亞迪將通過多款主流車型進(jìn)一步攻城略地，搶占合資品牌市場，也代表著明年的汽車市場競爭會更加殘酷，淘汰進(jìn)程進(jìn)一步加快。
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