7月24日消息，今日，特斯拉發(fā)布2024財(cái)年第二季度財(cái)報(bào)，其第二季度營(yíng)收255.00億美元，與去年同期的249.27億美元相比增長(zhǎng)2%。
凈利潤(rùn)為14.94億美元，與去年同期的凈利潤(rùn)26.14億美元相比大幅下降。
特斯拉CEO馬斯克在財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示，將在歐洲和中國(guó)申請(qǐng)監(jiān)管批準(zhǔn)以實(shí)施監(jiān)督下的FSD（Full-Self Driving，完全自動(dòng)駕駛），預(yù)計(jì)在今年年底前獲得批準(zhǔn)。
特斯拉FSD如落地中國(guó)，將成為中國(guó)本土車企自動(dòng)駕駛方案的有力競(jìng)爭(zhēng)者，并有望成為國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛行業(yè)的一條“鲇魚”。
在6月舉辦的2024未來汽車先行者大會(huì)上，華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東也談到了FSD即將進(jìn)入中國(guó)的傳聞。
余承東表示，華為智駕即使是不帶激光雷達(dá)的版本也比FSD更好，帶激光雷達(dá)的性能更佳。
對(duì)于特斯拉FSD入華，他表示樂意競(jìng)爭(zhēng)，競(jìng)爭(zhēng)之后才能看到誰做得更好。
“特斯拉的車輛數(shù)量多，數(shù)據(jù)多，F(xiàn)SD做得不錯(cuò)，我們?nèi)ッ绹?guó)、加拿大等也做測(cè)試對(duì)比，我們的體驗(yàn)略優(yōu)一些。他們沒用激光雷達(dá)，我們用了，彌補(bǔ)了感知能力，在中國(guó)我們比他們略優(yōu)一些。”余承東說。
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