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加征關(guān)稅、拆解比亞迪海鷗!為何近美國老盯著中國電動(dòng)車

2024-05-27 17:35:56 242觀看

5月14日,美國宣布對(duì)來自中國的180億美元進(jìn)口商品提高關(guān)稅,而其中涉及幾個(gè)熱門的產(chǎn)業(yè),電動(dòng)汽車、鋰電池,以及半導(dǎo)體和太陽能電池。z2O壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

因?yàn)檫@幾個(gè)產(chǎn)業(yè)涉及幾個(gè)股票的熱門板塊,而美國的政策對(duì)中國股市的影響通常很大,所以那幾天我看到很多人在說剛剛回本一點(diǎn),又要大出血了。z2O壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

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上面這張圖就是這些產(chǎn)品的關(guān)稅調(diào)整情況,從圖片中就可以看出其中為亮眼的就是電動(dòng)汽車,直接從原有25%提升到100%。z2O壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

其實(shí),在美國調(diào)整電動(dòng)車關(guān)稅之前,一家名為Caresoft Global的美國公司,對(duì)一款中國電動(dòng)車進(jìn)行了詳細(xì)拆解報(bào)告。z2O壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

這款電動(dòng)車是比亞迪的海鷗,一款定位A00級(jí)市場的電動(dòng)汽車, 這款汽車去年4月份上市,一經(jīng)推出就非常受歡迎。z2O壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

海鷗的國內(nèi)售價(jià)在7.38-8.98萬元之間,折合美元差不多就是1-1.2萬美元。z2O壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

美國這家公司報(bào)告了海鷗的拆解結(jié)果,他們認(rèn)為海鷗的性能比一些更貴的汽車更加優(yōu)秀,美國本土的任何一家制造商都不可能以相同成本制造出海鷗。z2O壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

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另外,這家公司還總結(jié)了海鷗價(jià)格較低的原因,他們認(rèn)為主要是因?yàn)楹zt的大部分零部件都是由比亞迪自主生產(chǎn),這降低了生產(chǎn)成本。z2O壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

從美國對(duì)電動(dòng)車這一系列的操作來看,他們是非常重視中國電動(dòng)車的,而之所以重視,當(dāng)然是擔(dān)心中國的電動(dòng)車影響他們本土的產(chǎn)業(yè)。z2O壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

世界電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀不必多說,中國早已遙遙領(lǐng)先,而且中國也是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈全的國家,從電池技術(shù)到電動(dòng)車汽車平臺(tái),中國都有著絕對(duì)領(lǐng)先的技術(shù)。z2O壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

在國內(nèi),因?yàn)樵蹅儑乙恢倍荚诖罅Πl(fā)展電動(dòng)車產(chǎn)業(yè),充電樁的鋪設(shè),購車補(bǔ)貼等等政策的影響下,國內(nèi)電動(dòng)車的滲透率在今年4月份的時(shí)候就超過了50%。z2O壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

在國外并沒有太多的政策支持,所以電動(dòng)車的增長就相對(duì)緩慢,但是這幾年中國電動(dòng)車品牌在出口方面也屢創(chuàng)佳績。z2O壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

今年4月份,中國出口電動(dòng)車達(dá)到50.4萬輛,同比增長34%,這個(gè)增長率已經(jīng)超過了國內(nèi)(國內(nèi)4月份電動(dòng)車銷量95 萬輛,同?增?為 33.5%)。z2O壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

汽車市場有兩個(gè)難啃的骨頭——歐洲市場和日本市場,因?yàn)檫@兩個(gè)地方本土的汽車產(chǎn)業(yè)太發(fā)達(dá)了。z2O壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

而對(duì)于電動(dòng)汽車而言,歐洲市場相對(duì)來說還會(huì)更加的難啃,因?yàn)樗麄兊臉?biāo)準(zhǔn)非常嚴(yán)苛。z2O壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

但是中國的汽車品牌卻迎難而上,2019年至2023年,中國品牌在歐洲電動(dòng)汽車市場的份額從 0.4%飆升至8%。z2O壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

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當(dāng)然,要論誰的表現(xiàn)為亮眼,那還得是比亞迪,4月份出口41011輛,同比增長176.6%,一騎絕塵。z2O壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

雖然在美國,因?yàn)榉N種原因,中國電動(dòng)車的市場份額非常小,但是由于中國電動(dòng)車有著極高的性價(jià)比,更優(yōu)秀的性能、更低的價(jià)格,讓美國感到了危機(jī)。z2O壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

所以,就有了美國現(xiàn)在對(duì)中國電動(dòng)車的各種動(dòng)作了。z2O壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

而之所以主要研究的是海鷗,而不是其它車型,這個(gè)是因?yàn)锳00級(jí)市場是先完成“油電反轉(zhuǎn)”的細(xì)分領(lǐng)域,而海鷗是這個(gè)領(lǐng)域具代表性的一款車型。z2O壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

寫在后z2O壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

你會(huì)發(fā)現(xiàn)歷史總是驚人的相似,美國現(xiàn)在對(duì)中國做的事情,在歷史上已經(jīng)演過很多次類似的了,比較近的兩次是:z2O壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

一次是19世紀(jì)初英國對(duì)美國貿(mào)易和技術(shù)的封鎖,當(dāng)時(shí)的技術(shù)主要是紡織機(jī)械相關(guān)的;而另外一次是20世紀(jì)末,美國對(duì)日本的技術(shù)封鎖,這次主要就包括的也是汽車相關(guān)的。z2O壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

不過,無論是英國對(duì)美國,還是美國對(duì)日本,都沒有成功,封鎖和制裁沒有解決問題,也沒有阻擋別人的崛起。z2O壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

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