7月5日消息，在正在舉行中的“理想汽車智能駕駛夏季發(fā)布會”上，理想方面表示理想智能駕駛里程超19億公里，覆蓋超81萬用戶，人均智駕超2300公里。
理想稱，自從5月10日開啟無圖1000名用戶體驗以來，理想智能駕駛能力進(jìn)步飛快，在6月份推出萬人體驗，6月底向全量用戶開啟不限量招募。
同時在今日，理想汽車OTA 6.0智能駕駛即將迎來重磅升級——無圖NOA，此次升級將覆蓋理想MEGA和理想L9、理想L8、理想L7、理想L6的AD Max車型，用戶數(shù)量超過24萬，實現(xiàn)全國都能開，不論城市主干道、小道還是鄉(xiāng)間，都能開啟。
新的無圖NOA相比過去的版本，BEV、感知能力、規(guī)控能力，還有整體系統(tǒng)能力都得到全面的提升，可以應(yīng)對更多的條件和環(huán)境。
1、哪里都能開，不再依賴過多“先驗信息”。
理想汽車的智能駕駛系統(tǒng)背后很多“小機(jī)器人”在運(yùn)行，可能有一些“小機(jī)器人”需要一些先驗信息，但是整體能力的提升，就不再需要先驗證，能更自如地解決在路面上行駛中遇到的各種各樣的情況。
2、繞行絲滑，時空聯(lián)合。
在實際道路上駕駛，會經(jīng)常遇到一些車輛、行人等對象，阻礙我們通行。這種情況下，理想引出了“繞行絲滑”能力，它背后是時空聯(lián)合能力，就是具備時間和空間的能力。
空間概念是橫縱（前后左右）同步規(guī)劃；時間概念是能夠持續(xù)預(yù)測自車與他車的空間交互關(guān)系，并規(guī)劃出“未來一段時間窗口內(nèi)”的所有可行駛的軌跡，篩選出優(yōu)高效的軌跡。
3、路口輕松，上帝視角。
路口輕松過背后是我們具備“上帝視角”的能力。將攝像頭拼接的周邊環(huán)境、道路信息、導(dǎo)航提供的軌跡和數(shù)據(jù)信息全部合并在一起，形成超視距能力，在通過路口的時候找到優(yōu)路線。
4、默契安心，分米級微操。
無圖NOA重點考慮了用戶心理安全邊界的設(shè)計，將純視覺的Occ占用網(wǎng)絡(luò)升級為Lidar與視覺前融合的占用網(wǎng)絡(luò)，從而識別更大范圍內(nèi)的不規(guī)則障礙物，感知精度也會更高。提升可行駛區(qū)域內(nèi)的安全性和連續(xù)性，可以做到分米級別的微操，讓用戶和車之間產(chǎn)生了一種默契和安心的感覺
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