1月15日消息，第二艘國(guó)產(chǎn)大郵輪傳來好消息！
據(jù)“人民日?qǐng)?bào)”新報(bào)道，今日上午，隨著郵輪大煙囪的吊裝到位，備受關(guān)注的第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪H1509船（“愛達(dá)·花城號(hào)”）在中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下上海外高橋造船有限公司2號(hào)船塢內(nèi)實(shí)現(xiàn)了全船貫通的里程碑節(jié)點(diǎn)，全面轉(zhuǎn)入全船內(nèi)裝工程、設(shè)備、系統(tǒng)調(diào)試下半場(chǎng)。
從入塢總裝搭載到全船貫通，僅用時(shí)不到9個(gè)月，較首制船縮短了2個(gè)多月，建造速度比肩歐洲頂尖大型郵輪建造企業(yè)，標(biāo)志著中國(guó)船舶工業(yè)在初步掌握設(shè)計(jì)建造關(guān)鍵核心技術(shù)的同時(shí)，向著系列化、精益化和高效化建造的大型郵輪2.0目標(biāo)又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
相較于首制船，H1509船總噸位增加了0.64萬噸達(dá)14.19萬噸，總長(zhǎng)增加17.4米達(dá)341米，客房數(shù)量增加19間達(dá)2144間，滿載游客量5232人，還配置高達(dá)16層的龐大上層建筑，增加更具體驗(yàn)和樂趣的相關(guān)設(shè)施。
根據(jù)計(jì)劃，H1509船將于今年4月底進(jìn)行第一次塢內(nèi)起浮，釋放全船殘余應(yīng)力，首次測(cè)定重量重心等一系列關(guān)鍵工藝要素和技術(shù)指標(biāo)；8月份主發(fā)電機(jī)動(dòng)車；12月底背景舾裝工程基本結(jié)束；內(nèi)裝工程進(jìn)度達(dá)到70%。
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