1月23日消息，中國新能源汽車越來越強(qiáng)大，以至于傳統(tǒng)歐美車企幾乎追趕不上，這一點(diǎn)不夸張。
中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心資深專家委員會(huì)委員朱民接受采訪時(shí)表示，“比亞迪的成本是大眾（電）車成本的55%，你能和比亞迪競(jìng)爭(zhēng)么？就算交40%的稅，比亞迪還是比大眾便宜”。
在朱民看來，歐洲對(duì)中國電動(dòng)汽車的關(guān)稅政策無法扶持本地汽車產(chǎn)業(yè)。“如果歐洲汽車只滿足歐洲的市場(chǎng)，是不可能有全球競(jìng)爭(zhēng)能力的”。
“今年，（歐盟委員會(huì)主席）馮萊德恩的講話就很有意思，提到了歐洲的核心競(jìng)爭(zhēng)能力時(shí)，第一個(gè)提到必須要和中國合作，且合作的領(lǐng)域很寬廣，這個(gè)論調(diào)（與之前）完全不一樣”，朱民認(rèn)為，馮萊德恩講話的基調(diào)發(fā)生了很大的變化。
朱民強(qiáng)調(diào)，這種改變是因?yàn)橹袊髽I(yè)和企業(yè)家用實(shí)力證明了核心競(jìng)爭(zhēng)力是重要的。
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