7月22日消息，據(jù)“中國船舶”官微發(fā)文，中國船舶集團七〇四所自主研制的低速主機自由端永磁軸帶發(fā)電機系統(tǒng)，圓滿完成陸上聯(lián)調(diào)試驗并通過船檢和船東的出廠驗收。
據(jù)介紹，軸帶發(fā)電機系統(tǒng)是由主機驅(qū)動的船舶發(fā)電機，其利用主機富裕功率達到節(jié)能目的，具有提升船舶能效、降低碳排放和運營成本的作用。
該系統(tǒng)采用前沿技術(shù)，通過低速主機與自由端高彈性聯(lián)軸器的精妙結(jié)合，驅(qū)動永磁電機在寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)實現(xiàn)恒頻恒壓供電，確保了電網(wǎng)的穩(wěn)定輸出。
尤為值得一提的是，在低速工況、主機自由端、永磁變頻驅(qū)動等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，研發(fā)團隊攻克了多項難題，展現(xiàn)了卓越的創(chuàng)新能力和技術(shù)實力。
為確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，研發(fā)團隊還運用了FMECA（故障模式、影響及危害性分析）方法，對潛在的技術(shù)風(fēng)險進行了全面排查與消除，包括系統(tǒng)扭振、突加振蕩與突卸保護、軸發(fā)控制等關(guān)鍵問題，均得到了有效解決。
此外，該系統(tǒng)以其綠色、低碳的特性，成功替代了傳統(tǒng)的主機驅(qū)動動力系統(tǒng)，并即將在廣船國際自主研發(fā)建造的綠色智能49500噸MR化學(xué)品/成品油船上實現(xiàn)實船應(yīng)用。
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